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1.
腐蚀管道剩余寿命的性能衰减模型研究 总被引:4,自引:0,他引:4
管道在长期的运行过程中,由于介质和土壤的腐蚀性,管材的微塑性变形、结构转变和渗氢等。不仅会使管道出现各种腐蚀损伤,而且还存在着老化效应和氢化作用,导致管材的脆变并改变材料的塑性,使机械性质参数发生衰退,从管材性能衰减和腐蚀损伤角度研究了管道的剩余寿命,提出了根据结构承载能力的极限值确定塑性变形时工作寿命的方法,为了确定剩余使用寿命,对剪切损伤率和屈服性能比等概念进行定义,在掌握管材金属剪切损害率和屈服性能比的时间特性基础上,建立了剩余寿命计算模型。并给出了算例。 相似文献
3.
通过对BQ11系列机械单卡轴旋切机中丝杆螺母副,滑动轴承副等用锌基铸造合金替代铜基铸造合金的分析和研究,找出了可以替代的摩擦副,达到了提高摩擦寿命,降低设备制造成本的目的。 相似文献
6.
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8.
近年,随着淡水渔业生产的发展,特别是高密度集约化养鱼的迅猛发展,国内各级各类的厂家看准颗粒饲料机大有前途,便纷纷上马.一时间众多繁杂的颗粒饲料机大量投放市场.由于一些厂家单纯注重经济效益.忽视了制造工艺及产品质量,使得不少颗粒饲类机的质量出现低质劣品的情况.这种情况突出表现在压模和压辊使用寿命远低于设计能力.国内制造的颗粒饲料机压模寿命普遍 相似文献
9.
改革开放以来 ,我国渔业经济实现了快速发展 ,作为渔业生产工具的渔船数量也在逐年增多 ,据 2 0 0 0年农业部海洋渔业船舶普查登记有 30余万艘海洋渔业船舶。几年来由于渔船数量过多、捕捞过度已使海洋渔业资源严重衰退 ,而且渔船安全事故也居高不下。特别是一些老旧渔船、小型渔船由于船舶技术状况差 ,不仅生产经济效益不好 ,还严重破坏近海渔业资源 ,而且海难事故发生率较高。这些问题将严重制约渔业经济健康、持续、快速地发展。为了保护海洋渔业资源 ,降低海洋捕捞强度 ,改善渔业船舶安全状况 ,减少渔民生命财产的损失 ,提高我国渔业船… 相似文献
10.
基于整车车况全面评价的汽车成新率确定方法 总被引:3,自引:0,他引:3
在分析汽车现用的成新率确定方法的基础上,指出了当前经济寿命确定成新率方法的不足,提出了以汽车车况全面评价为主的成新率确定方法. 相似文献