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黔西马又叫水西马,以体质结实,矮小精悍,灵活敏捷,善于爬山,持久力强,驮挽兼宜,耐粗饲等优良特性著称,是当地优秀的山地古老马品种,属于西南驮、挽、乘兼用型品种,已列入《中国马品种志》。近年来,随着农业机械化程度的不断提高和交通运输业的快速发展,农民对马的役用和骑乘功能依赖性减弱。加之缺乏保种和科学的选育,近亲繁殖频繁,品种呈退化趋势,马匹的数量逐年下降,若不采取切实有效的保护和合理开发利用措施,将会丧失这一优良的地方珍贵马种,造成马种基因库难以弥补的损失。因此,加强黔西马品种资源保护,扩大种群数量,提高品种质量迫在眉睫。 相似文献
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近年来,我国道路交通运输业飞速发展,为国民经济的发展和社会的进步作出了巨大的贡献。与此同时,我国面临的道路交通安全形势也异常严峻,每年发生的道路交通事故和由此造成的人员伤亡非常突出,其中疲劳驾驶是主要原因之一。 相似文献
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改革开放以来,社会主义市场经济得到了蓬勃发展,带来了交通运输业快速发展,机械维修企业从行业发展角度来看,应树立全新观念,应从安全环保和节能来考虑。 相似文献
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近年来,随着社会主义市场经济的不断发展和改革步伐的加快,极大地带动了城乡交通运输业的崛起。农用车这一快捷、方便、实用、经济的运输工具,逐步成为城乡运输的主力军。但是,随着农用运输车的迅速增加,也在一定程度上影响了正常的交通管理秩序,特别是农用运输车用于载客的现象明显增多,已成为引发重、特大交通事故的严重隐患。治理农用车违章载客已到了刻不容缓的地步。 相似文献
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山东省威海市是全国海洋大市,海洋资源优势明显,产业基础较好。2011年,全市主要海洋产业增加值达到675亿元,比上年增长12%,占全市生产总值的32%,比上年提高1个百分点。海洋一、二、三产业增加值分别为129亿元、236亿元、310亿元,三次产业结构比例为19:35:46。以海洋渔业、海洋船舶工业、海洋交通运输业、滨海旅游业为主体的海洋产业已经成为全市国民经济的支柱产业。但也必须看到,多年来威海市海洋产业发展中依旧存在着一产转型升级缓慢,二、三产业核心竞争力不强,海洋资源和环境的双重压力加大,以及海洋实用性科研力量薄弱等问题。 相似文献
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近年来,我国公路(特别是高速公路)建设发展迅速,到2006年底,全国公路通车里程已达348万km。交通运输业的发展对社会经济的发展起到了促进作用,但随着机动车的迅猛增加,公路对环境的破坏作用也在加重。因此,加强公路环境保护措施的建设已迫在眉睫。 相似文献