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1.
通过调查粤东地区两条高速公路内的互通立交区绿地的植物多样性和应用现状,结果表明:在6个1200 m2的样方中有维管植物112种及变种,隶属45科96属,较丰富的种类有禾本科、菊科、大戟科等。绿地的物种多样性不高,各层多样性指数表现为草本层灌木层乔木层,绿化形式简单粗陋,养护管理有待加强。建议推广优良乡土植物,促进绿地植物的多样性和生态效益的提高。  相似文献   
2.
面向蔬菜病虫害视频移动获取的网络互通网关设计   总被引:2,自引:0,他引:2  
网络互通问题是限制移动视频获取的关键技术瓶颈,为解决此问题,在前期关于视频分割、压缩、标注、检索等一系列研究基础上,设计出面向移动视频获取的网络互通网关,最终实现蔬菜病虫害视频的移动获取。首先对视频电话网络和IP网络的网络协议3G-324M和H.323进行了详细分析。进而基于不同网络协议原理的分析,设计出3G-324M与H.323的互通网关,包括信令网关和媒体网关两部分:信令网关负责处理信令(信号),实现视频电话网与IP网络间呼叫层面和系统层面的控制和互通;媒体网关负责数据传输,实现视频电话网与IP网络间媒体和数据层面的控制和互通。最终基于前期的研究基础和本文设计的网络互通网关,构建了蔬菜病虫害知识视频移动获取模型,实现了蔬菜病虫害的视频移动获取。此外还对视频获取模型进行对比试验,通过与传统方法的比较,证明所设计的网络互通网关和移动视频获取模型具有理论和实用价值。  相似文献   
3.
有很多人看了我的作品,问我最多或最先问我的问题就是:为什么你会想到发明"新型聋哑盲人门铃"?我从小跟着外公外婆一起生活,他们是聋哑人。在生活中,我充分感受到聋哑人生活的不便。从那时起,我就有了一个梦想:"一定要发明世界上最好用的残障人士工具给我的外公外婆使用!"后来我进入了中学,加入了义工组织,接触到了更多的残障人士,我就觉得  相似文献   
4.
互通式立交端部设计是整个立交设计的重要部分,通过对端部出入口设计要点的分析研究,结合单、多车道出入口不同的设计要求,提出合理建议,以期更好的完善立交端部设计。  相似文献   
5.
高速公路绿化之我见   总被引:1,自引:0,他引:1  
高速公路绿化是实现公路建设可持续发展的需要。它具有固土护坡及防止水土流失、吸尘防噪与净化空气、降低路面温度、防眩光、诱导行车视线、丰富道路景观的功能。绿化的范围与内容分公路沿线附属设施区;公路边坡及路侧隔离栅以内区域;互通立交区;中央分隔带;取弃土场几个部分。绿化植物的选择要遵循因地制宜、因路制宜、适地适树的原则,乔木、灌木、草本及地被植物是组成公路绿化景观、改善公路生态环境的重要物质基础。  相似文献   
6.
长庆油田银川员工安全技能实训基地于2010年初建成投运,一直以来,受学员技能水平层次不齐、讲师资源缺乏等因素的影响,学员的培训还处于初级的平面培训。随着电子化、网络化教学的普及和长庆油田数字化建设的推进,为了使员工培训跟随数字化油田建设同步进行,提高员工教育培训质量和效率,在现有设施基础上完善网络化教学培训功能越发突出。本文针对银川员工安全技能实训基地现状,提出了适合实训基地本身特点建立互通互联多媒体教室的设计及实现方法。  相似文献   
7.
在当前快速城市化进程的条件下,生态环境日益恶化,针对我国高速公路互通区绿地建设实况,认为高速公路互通区具有焦点空间、生态优先、可识别性强、潜在价值高的特征,但在充分利用它的特有功能方面认识不足,开发力度不够。通过总结归纳高速公路互通区印象塑造与情感表达的景观设计要点,以京福高速枣庄互通区景观设计为例,让外来游客了解当地并留下深刻印象,同时也给本地居民以归属感和认同感。  相似文献   
8.
山区高速公路特种立交是一个比较复杂的完整体系,除常规性立交外均属于特种立交的范畴。特种立交的选取是参照对立交基本形式及特点的分析和总结。结合我国山区立交的建设现状,根据立交的规模、适用条件、复杂程度和参考造价等指标,本文对山区高速公路特种互通立交的类型做了分析和阐述。  相似文献   
9.
对太榆路立交互通景观绿化工程部分苗木成活率进行了调查,并从苗木、施工、自然条件等方面分析苗木死亡的原因,提出了改进道路绿化施工技术和养护管理方法、措施的建议。  相似文献   
10.
余剑 《现代园艺》2014,(21):70-71
以鹰瑞高速公路边坡和互通绿化区为研究对象,采用TDR法,开展不同模式的互通区、边坡区土壤水分夏季动态的监测,结果表明:(1)互通绿化区2种模式(乔木模式、灌木模式)之间夏季水分动态规律:0~10cm、10~20cm两土层的变化幅度大于20~30cm、30~40cm,总体趋势是7月9日之前比较平稳,随后逐渐增加并达到一个峰值后逐渐下降并趋于平稳。(2)2种边坡绿化区的变化规律比较一致,但在含水量高峰期岩质边坡略高于土质边坡。(3)互通区土壤水分日动态总的变化趋势均为06:00到18:00点,土壤含水率总体呈下降趋势,午后略有波动,但无明显峰值。(4)相比互通区,边坡土壤含水率的日波动比较大。  相似文献   
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