综合节能拖网渔船的经济分析

对综合节能拖网渔船与常规拖网渔船的净现值和投资回收期进行分析比较,并得出在一定情况下综合节能渔船具有较好的经济性。     

导管螺旋桨在拖网渔船上的设计与应用

根据目前拖网渔船在节能方面的需要,采用导管螺旋桨以改善渔船的推进性能,并对导管螺旋桨的设计和具体应用的优的缺点作初步的探讨。     

近海拖网渔船推进系统探讨——前置导管螺旋桨的论证与设计

以山东１０４总吨钢质拖网渔船为母型船，对其进行了四种推进装置的设计与分析论证，筛选出适应近海拖网渔船多工况的较佳推进装置。通过对楚思德Ｂ型桨（以下简称Ｂ型桨）、１９Ａ导管桨（以下简称导管桨）、楚思德Ｂ型桨配双级变速齿轮箱（以下简称双级变速Ｂ型桨）以及１９Ａ导管桨配双级变速齿轮箱（以下简称双级变速导管桨）这四种推进装置的设计比较得出：双级变速导管桨最佳，双级变速Ｂ型桨次之，导管桨又比Ｂ型桨为优。以Ｂ型桨为基准，拖网时导管桨拖力增加２０．５％，双级变速Ｂ型桨增加为２８．２％，双级变速导管桨增加为４４．５％；从效率上看，以Ｂ型桨为基准，导管桨效率提高为２．５％，双级变速Ｂ型桨提高为６．３％，双级变速导管桨提高为７．５％。双级变速导管桨明显优于其他三种，可充分利用主机功率；但普通导管的剥蚀严重，因此在上述设计论证的基础上将导管前置，前置导管能减少空泡剥蚀，同时使尾流均一化和稳定化，有利于减小船体阻力和提高推进效率     

拖网渔船柴油机最佳供油提前角的确定方法

拖网渔船柴油机最佳供油提前角的确定方法ＴＨＥＭＥＴＨＯＤＴＯＤＥＦＩＮＥＯＰＴＩＭＵＭＯＦＦＥＲＩＮＧＯＩＬＡＴＡＮＧＬＥＯＦＬＥＡＤＦＯＲＴＲＡＷＬＥＲＤＩＥＳＥＬＥＮＧＩＮＥ陈日成ＣｈｅｎＲｉｃｈｅｎｇ（湛江海洋渔业公司，５２４０９９）（Ｚｈａｎ...     

拖网渔船经济性估算

本文根据拖网渔船的捕捞作业特点，建立起能适合估算拖网渔船经济性的一系列公式，并编制了计算机程序。以我国某更新拖网渔船为实例，分别估算了马面鲀鱼汛期和经济鱼汛期的经济性，以及综合了两个鱼汛期后的全年经济性。