烟水冷8号冷藏运输船主机机损事故浅析

近年来,我国大功率渔船主机机损事故时有发生,损失严重.本文就烟水冷8号船这一典型主机机损事故概况及其特征作了论述,对造成事故的原因进行了具体分析,并就避免此类事故应采取的措施提出了建议,以供参考.     

《海丰829》甲板机械液压系统的性能分析

《海丰829》是舟山海洋渔业公司从日本(金指造船所制造)引进的852总吨型水产品冷冻加工运输船，这种类型船只国内共引进六艘。该船机械设备除在机仑和货仑设置制冷加工装置外，甲板机械部份与普通运输船舶相同，其主要特点是全部采用液压传动。其中电动液压舵机自成独立系统，本文仅涉及由起锚机与四台起货机组成的甲板机械液压系统。     

54m活鱼运输船的设计

1　前言近年来 ,随着我国近海鱼类养殖业的发展 ,活鱼运输业已成为新的关注热点。本公司受大连振华水产公司的委托 ,承担了本船的设计和建造 ,现已交付使用。该船的设计依据为中国船级社1 996年《钢质海船入级与建造规范》及 1 998年《修改通报》。本船是我国自行设计并建造的首条活鱼运输船。2　设计概况2 .1　总体设计我国现营运的活鱼船 ,大部分是购进日本、韩国上世纪 60～ 70年代的旧船或改造船舶 ,购进的旧船一般是钓鱼船改进的 ,装鱼量较少 ;而改造的船舶多是在装载其他货的同时 ,带 1～ 2个活鱼舱。这样 ,由于改造船受原船的限制 ,…     

1983-1987年日本以西围网渔获物渔区

日本在东、黄海围网鲐鲹鱼渔船，常年作业有54-65组，每组有网船1艘、灯船2艘、运输船3艘。1983-1987年在港新闻中公布丰产渔区如下：     

LPG船置换技术工艺流程

在液化石油气运输船中,要进行储罐内气体的置换作业,其安全第一,关系重大。文中介绍了罐内气体置换的原理和方法,以及置换气体的估算;并例举了气体置换的全部过程,可供航运有关部门参考。     

冷海水保鲜运输船卸鱼装置：DFE鱼泵系统的研制

ＤＦＥ鱼泵系统是液压传动的卸鱼装置。整个系统由液压泵站，潜水鱼泵，鱼水分离等三个主要部分组成，适用于围网渔业的冷海水保鲜运输船，具有操作方便，鱼损低，灵活高效等优点。     

冷海水保鲜在渔业运输船上韵应用

“沪渔冷1号”系200吨冷海水保鲜运输渔船。由上海船舶设计院，上海渔轮厂和上海市海洋渔业公司联合施工设计，上海渔轮厂建造，于1980年投入运营。在东、黄海配合灯诱围网作业中，渔获物保鲜效果良好。     

日刊报道：万吨冷库在上海建成

1974年11月25日，日本《水产经济新闻》报道：拥有八亿人口和广大土地的中国，现在正在以提高国民的生活条件而努力。其中的一环，就是扩大与国外的贸易，由于作为主要出口产品的原料商品中，肉类、新鲜食品需要冷藏或冷冻，所以各地储存货物的冷藏库日益显得重要。积极投入对华水产交流的大洋渔业公司，应中国技术进出口公司和中国粮油食品进出口公司的邀请，     

1987年世界虾市场情况

1987年美国虾的消费量达到285，000吨，比1986年大约增加了9，000吨。1987年，美国虾的进口达到217，000吨，比1986年增加20％。厄瓜多尔的中等规格的虾得到充分供应，并成为美国础上，组织渔业运输船队，并向渔船队提供作业和生活上的必需物资。     

中国养殖的红鳍东方鲀全部出口日本

日本山口县下关市的下关南风泊市场在2004年11月26日卸下了本年度汛期的最后一船来自中国养殖的鲜活红鳍东方鲀。中国运输船华丰号用60h从大连将红鳍东方鲀运抵日本的下关，卸下了2．7万尾红鳍东方纯，前一天另一艘船卸下了2万尾红鳍东方纯。鱼体规格为600-1000g左右。