拖网渔船应如何正确显示号灯

船舶活动在浩瀚的海洋里，海损事故时有发生，而以碰撞事故居多。要防止碰撞事故的发生，除了要具备良好操纵船舶的本领和谨慎驾驶的技术外，正确地了解和熟悉船舶在不同动态中应显示何种类型号灯，是不可疏忽的一项重要措施。由于对灯号显示的麻痹大意，或显示不正确的号灯，或由于不愿配置应设的号灯，而导致重大的海损事故屡见不鲜，应当引起驾驶人员足够重视。     

小型渔船号灯最小间距的研究

我国小型渔船(船长20～35米)捕鱼作业信号灯至今未能达到《1972年国际海上避碰规则(1989年修订本)》的要求。本文根据光学原理,对号灯间距分辨率进行了多次测试和研究,并根据我国渔船客观实际提出了小型渔船号灯设置最佳配置方案。     

小型渔船（L总〈20m）号灯的配备现状及配备要求

船舶号灯是船舶的重要信号设备之一,是用来显示夜间或能见度不良天气里船舶所处的状态,从而使相互临近的船舶能按《1972国际避碰规则》的要求进行有效的避让,避免海上交通事故的发生。     

双波4号灯在棉铃虫测报和防治上的应用效果

通过对双波４号灯下蛾、卵消长规律的观察,明确了成虫夜间及整个发生期内的上灯规律;灯下蛾消长与田间卵消长相吻合,这在测报上有一定的使用价值。１９９６～１９９８年每年８月１０日至９月１０日灯控区比无灯区卵、残虫、铃害率平均分别下降６１．０５％、６２．６５％、５２．３５％,售棉收入提高３０．８％;同时避免了盲目用药,减轻了环境污染,社会效益、经济效益均比较显著。     

规范小型机动渔船号灯，确保船舶航行安全

当前我省44 kw以下小型机动渔船有3万余艘,生产范围遍布黄、渤海域,有较大数量长度不超过20 m的渔船在皿类海区或近岸生产,渔船碰撞事故时有发生,其中因号灯不齐、设置不当或识别错误而造成的碰撞事故为数不少。为此,规范小型渔船号灯设备很有必要。     

群众渔船号灯应如何设置

船舶号灯在航行、作业、停泊中起着不容忽视的作用。近年来在渔船与外轮或外籍渔船发生的海事纠纷中，我方部分渔船由于航行号灯设置不合格，给海事仲裁带来了不少麻烦，以导致不必要的损失。