直列4缸内燃机双轴平衡系统设计

直列4缸平面布置曲轴内燃机存在不平衡的二阶往复惯性力,采用兰氏双轴平衡系统,可以平衡二阶往复惯性力,使内燃机的噪声和振动明显下降。     

冰刀的作用

正短道速滑运动员的冰鞋上装有冰刀,相信你一定会知道,这样做的目的是通过减小受力面积来增大压强。但运动员增大压强对比赛成绩有什么作用呢?你可能就不知道了。滑冰、滑雪、行车、走路都必须有一个与地面的作用力,利用它的反作用力来作为前进的动力,至少是起动的力,因为没有这个力物体就会保持出发前的静止状态;运动起来之后,要尽量地减小阻力;同     

某90°V6柴油机错拐前后内部激励载荷分析

目前市场上的多缸内燃机以V型结构居多,尤其是V型6缸柴油机,它具有结构紧凑、强度高、耐用性好以及较好的燃油经济性等特点,被广泛应用于军用装甲车和民用重载运输车等。本文针对某常用90°V6柴油机为研究对象,通过曲轴错拐的方法对柴油机内部激励载荷进行优化设计,以减小内燃机的往复惯性力矩和倾覆力矩,从而减小内燃机的振动与噪声。     

曲轴折断的原因及预防措施

曲轴是发动机的贵重部件之一，它在工作中要承受燃烧气体的膨胀压力、活塞连杆组的往复惯性力、旋转离心力以及振动等交变应力，加上曲轴本身的结构复杂和形状特殊，不仅容易产生轴颈磨损、扭转和弯曲变形，还会产生裂纹甚至引起折断事故。     

小型水稻联合收割机故障分析

一、拨禾轮的转速过快 拨禾轮是在收割机前进切割前起到引导和扶持切割的作用,并把割断的禾铺放到割台上,并将倒伏的作物扶起割断放到割台。因此,拨禾轮上的压板运动即匀速圆周运动,与机器前进的等速直线运动,应有一个合理的对应匹配数值。拨禾轮转速过快,起不到拨禾作用,反而压禾,过快形成无效拨禾,也就是说当割刀在切割前,拨禾轮己拔禾结束,     

基于空间运行轨迹的农机往复作业行距估算方法

为了快速评估农机作业重漏状况,针对农机往复作业模式下,通过在农机上装载智能终端设备,采集车载终端GNSS信息,分析农机空间运行轨迹数据,统计方位角分布频次,计算农机作业方向,提取农机作业线,进一步建立了农机作业行距评估模型。为了验证农机作业行距评估模型,于2021年6月25日在北京小汤山国家精准农业研究示范基地开展实验,利用装载有自动导航系统的拖拉机,设定不同的行距,且每个行距进行往复直线作业,验证作业方向计算、作业线提取和作业行距提取等模型。结果表明,与实际相比,模型计算的作业行距平均误差为3.07%,均方根误差为0.14m,从整体上来看,识别的农机作业平均行距和实际行距比较相符,可为农机作业重叠、遗漏等农机作业质量评估提供数据支撑。     

静动荷载作用下小麦剪切特性试验研究

为研究静动载荷作用下的粮食剪切特性,利用开发的新型粮食动直剪仪,设计了孔隙率为39%、36%、33%以及竖向压力为50、100、150、200k Pa下的小麦单调直剪、往复剪切及往复后单调直剪试验,研究了小麦静动力剪切特性,并对比分析了小麦单调直剪与往复后单调直剪的强度、变形结果。研究结果表明:单调直剪试验中,同一孔隙率下,竖向压力越大,其软化现象越明显,剪胀现象越不明显,剪胀角越小,竖向压力为50、100、150、200k Pa下对应的剪胀角分别为4.5°、3.6°、2.4°、0.7°;同一竖向压力下,随着小麦孔隙率减小,其软化现象越明显,内摩擦角也越大,孔隙率为39%、36%、33%的小麦对应的内摩擦角分别为22.2°、24.4°、28.1°。剪胀角也随着小麦孔隙率减小而增大,对应的剪胀角分别为1.3°、3.6°、9.9°;往复剪切试验中,孔隙率越小,小麦往复剪切软化现象越明显,剪缩现象越不明显,最大剪缩量越小,孔隙率为39%、36%、33%的小麦对应的最大剪缩量分别为2.77、1.74、1.15 mm。往复后单调直剪与单调直剪试验结果对比表明,往复后单调直剪的小麦抗剪强度明显增大,其剪胀现象更明显,最大剪胀量也增大。试验结果可为粮仓结构安全性设计,尤其是粮仓结构动力分析提供依据。     

浅析液压缸漏油原因及处理措施

液压缸作为液压系统中的执行元件,可轻松实现往复直线运动,因此在工程机械中广泛利用它来实现机构的动作.由于工程机械工作环境恶劣,常常会导致液压系统工作时出现故障,而对于液压缸来说,油液的泄漏是最主要的故障之一.液压缸的泄漏分为外泄漏和内泄漏2种.     

匀加速直线运动中柔索的张力分布及其稳定形状

本文以一段考虑自重的柔索牵引一质点作匀加速直线运动为模型，采用拖力端柔索为水平的边界条件近似，求得了柔索中张力沿弧长的分布函数，以及柔索稳定形状的参量表达式，并将所有结果与悬链线进行了有意义的比较。     

维修紫油机检测气门导管很重要

在维修柴油机时,一些农机手或农机修理工容易忽视检修配气机构中的气门导管,致使一些故障不能得到排除。气门导管用来引导气门作直线运动,保证气门和气门座同心,配合严密而使其不漏气。气门杆与气门导管之间需要有一定的配合间隙。不同机型,其间隙也不同：一般的机型为0．03～0．14mm。