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1.
我国南方五省区湿地松木材的密度、晚材率和各项力学强度,随纬度的增加,呈递减状态。纬度与气干容重之间的直线回归方程为:G=1.28—0.027L,相关系数r=0.984.产生此现象的主要原因是,木材的管胞宽度和厚度随着纬度的增加逐渐变窄、变薄。产地的年平均气温和年降水量对湿地松树木的年轮宽度和晚材带宽度影响较大;年轮和晚材带的平均宽度随产地自北向南依次增加,随着山地海拔的升高而减小。 相似文献
2.
就光周期对小悍蟋T a rta rog ry llusm inuscu lus若虫发育及成虫繁殖的影响进行了调查.结果表明,在30℃恒定长日(LD16 h∶8 h)条件下,小悍蟋若虫63 d内全部供试个体完成羽化,而在恒定短日(LD 12 h∶12 h)条件下,小悍蟋若虫120 d之内仍只有90%的个体完成羽化;将孵化后第7 d和第35 d的若虫自短日条件向长日条件转移,能够促进小悍蟋若虫的发育,而反方向的转移则对小悍蟋若虫的发育几乎不起影响.这表明小悍蟋若虫存在滞育现象,短日条件诱导滞育,长日条件解除滞育,并且低龄若虫对长日条件比较敏感.光周期不仅影响小悍蟋若虫发育,而且也影响成虫的繁殖.长日条件下的成虫产卵量显著多于短日条件下的成虫产卵量.但是,光周期对成虫产卵前期间无明显影响. 相似文献
3.
Jürg Andreas Stückelberger Hans Rudolf Heinimann Edouard Charles Burlet 《European Journal of Forest Research》2006,125(4):377-390
Cost estimation is probably the most decisive factor in the process of computer-aided, preliminary planning for low-volume road networks. However, the cost of construction is normally assumed to be route-independent for a specific project area, resulting in sub-optimal layouts. This is especially true for mountainous terrain and in areas with unstable subsoil. Here, we present a model for more accurately estimating spatial variability in road life-cycle costs, based on terrain surface properties as well as geological properties of the subsoil. This parametric model incorporates four structural components: embankment, retaining structures, pavement, and drainage and stream-crossing structures. It is linked to a geo-database that allows users to derive location-specific parameter values as input. In applying this model, we have demonstrated that variability in costs ranges widely for mountainous areas, with the most expensive construction being approximately five times greater there than on more favorable sites. This variability strongly affects the optimal layout of a road network. First, when location-specific slope gradients are considered, costs are reduced by about 17% from those calculated via currently available engineering practices; when both slope gradient and geotechnical formations are included, those costs are decreased by about 20%. Second, the length of the road network is increased by about 4% and 10% respectively, compared with current practices. 相似文献
4.
采用生命周期的方法评估规模化肉牛育肥场温室气体排放情况并列出了排放清单。定义的功能单位为育肥期间每1kg活重的增长,评估的边界包括肉牛生产系统、粪便管理系统以及系统扩张出来的作物种植系统、灌排系统、肥料生产系统和农业机械生产系统。结果表明,按1000头存栏计算,规模化肉牛育肥场总温室气体排放为3810.24tCO2-e.a-1,其中CH4为1735.78tCO2-e.a-1,N2O为887.67tCO2-e.a-1,CO2为1186.79tCO2-e.a-1,育肥期间每千克活增重的排放强度为10.16kgCO2-e.a-1。不考虑施用过程,有机肥替代化肥可以减少约33%因化肥生产造成的温室气体排放。 相似文献
5.
6.
本文按照生产费用和耗能之和最小的原则,利用抛物线函数关系,对微灌系统干、支管的水力坡降进行了分析。分析结果表明:影响经济坡降的主要因素有流量、电价、系统的使用寿命、年运行时间、价格系数、以及机械效益等。最后并举例说明了该公式的应用。 相似文献
7.
8.
9.
10.
依据林下多年生草本植物山酢浆草Oxalis griffithii的形态学特征,将其生活史划分为4个阶段,并根据3种生境下山酢浆草种群的野外调查资料建立了不同种群的Lefkovitch结构矩阵模型,在此基础上预测了山酢浆草种群的动态及其阶段结构的变化;同时,运用敏感度、贡献率指标分析了影响种群动态的关键生活史阶段。结果表明:不同生境下山酢浆草种群的动态发展趋势不尽相同,常绿阔叶林下的种群(MD)呈稳定发展状态,其他2种生境下种群表现出衰退的发展趋势;种群的动态变化过程受个体的生长、残存、萎缩和繁殖等的综合影响;不同生活史阶段对种群动态的影响差异显著,种群动态过程及其发展趋势主要受种群内较大阶段个体的影响。图2表5参19 相似文献