长沙-株洲-湘潭-体化中道路交通发展目标初探

在提出长株潭道路交通总体规划设想的前提下,分析长沙市路网,提出道路交通发展目标.     

山区农业机械化问题的探讨

从发展山区农业机械化的必要性出发，在分析我国山区地理、经济、文化等特点的基础上，明确了山区发展农业机械化可能出现的阻力并对这些问题的对策进行了探讨。     

护坦与丁坝在林区沿河公路防护中的应用

研究分析了丁坝和护坦在沿河林区公路路基防护中的作用、防护原理、设置方法、应用条件和有效性问题。     

西乡县桑元乡畜牧业发展的主要影响因素分析

应用灰色关联度分析法,对西乡县桑元乡畜牧业发展的影响因素进行分析,找出了影响该乡畜牧业发展的主要因素,并结合本地的实际情况进行分析,提出了促进该乡畜牧业发展的措施。     

建设新农村的重要举措:加强村级班子建设,努力推进依法治村

认真解决好依法治村问题,是建设新农村的重要举措。本文试从加强村级班子建设的角度,探讨新农村建设,推进依法治村的一些问题。     

经营区边境伐区开设便道、拖拉机道的研究

对经营区边境伐区开设便道,还是开设手扶拖拉机道进行技术分析与经济分析,采用盈亏平衡分析法决策,并用实例论证其实用价值。     

乡村生态学研究的尺度与等级特征

乡村生态学 ( Village ecology)的尺度和等级特征依赖一定空间区域 ,不同尺度所研究村落的特征也不尽相同 ,空间尺度的大小很大程度上决定于所研究村落的复杂性、稳定性及特征。在特定的空间尺度下 ,乡村的组成要素随着时间尺度的变化而变化 ,但变化速率受空间尺度大小的制约。乡村生态学研究具有等级结构 ,空间尺度决定所研究单元的等级位置。行政村 (中心村 )和自然村 (自然屯 )是乡村生态学研究的基本尺度     

On farm observations to increase genetic gain in breeding schemes for village poultry production – A simulation study

To improve genetic gain of breeding programs for village poultry production, breeding schemes with observations obtained in village production systems using individual (VIO) and group recording (VGO) were examined under different levels of genotype-by-environment-interactions (GxE). GxE was modeled by varying the correlation between traits measured in the breeding station and village environments for bodyweight (r_{g_BW}) and egg production (r_{g_EP}). Relative and absolute genetic gains obtained from VIO and VGO were used for comparison between the schemes. Results showed that village observations significantly improved genetic gains compared to the scheme without birds tested in the village. The improvement was only slightly larger with individual observations than with group observations. Higher r_{g_BW} and r_{g_EP} led to lower relative genetic gain, but a higher absolute gain of VIO and VGO. It is recommended to apply a breeding scheme using group recording of village performance when strong GxE in breeding for village poultry is expected.     

采用铺路毡料防止沥青路面反射裂缝的试验研究

采用土工合成材料防止反射裂缝的试验结果表明:使用铺路毡效果最好,而铺设玻璃纤维格栅由于出现粘结问题,将导致龟裂和孔洞的形成。按照法国L.R.P.C.Autun的评价体系,使用铺路毡的性价比比不用加筋材料的路面高3倍,比使用玻璃纤维格栅的高2倍,铺路毡性价比最高。     

基于可靠性视角的交通堵塞模型

本文从可靠性角度研究了交通堵塞模型.首先，通过合理的假设，建立了道路系统的可靠性模型.然后，利用补充变量方法及拉普拉斯变换技术，得到了道路系统的畅通率、稳态堵塞频度和首次堵塞前系统的平均畅通时间等道路系统评价指标.