"已实现"波动率理论研究与评价

"已实现"波动率是一种全新的金融波动率测量方法。"已实现"波动率在理论上没有测量误差的无偏估计量,在实证建模方面比其他模型更易于估计参数,同时最优频率的选取对于"已实现"波动率的测量精确度是很重要的。     

氨唑草酮的水解、挥发及其在水-沉积物系统中的降解特性

为评价氨唑草酮的环境安全性,参照国家标准GB/T 31270-2014的要求,采用室内模拟法研究了氨唑草酮在不同温度和不同pH值缓冲溶液中的水解特性、在不同环境介质中的挥发特性,以及在2种水-沉积物系统中的降解特性。结果表明:氨唑草酮在25 ℃时,在pH值为4或7的缓冲液中水解半衰期均长于365 d,在pH值为9的缓冲液中水解半衰期为90.0 d,属于难水解至中等水解农药。在20~25 ℃、气体流速500 mL·min^-1的条件下,氨唑草酮在空气、水和土壤中的挥发率均小于1%,属于难挥发农药。氨唑草酮在湖泊(杭州西湖)水-沉积物系统和河流(京杭大运河)水-沉积物系统中的降解符合一级动力学方程,好氧降解半衰期分别为408 d和630 d,厌氧降解半衰期分别为248 d和990 d,在水-沉积物系统中属于难降解农药。     

用岭估计研究以RS和GIS为基础的森林郁闭度估测

本文根据最小二乘估计（LS）及岭估计（R）原理，利用平均残差平方和准则，从样地对应的RS和GIS信息中，用计算机仿真方法筛选出影响郁闭度估测的主要信息。在分析LS估计存在缺陷的基础上，提出采用岭估计建立郁闭度估测方程。实例分析表明，当在影响郁闭度估测的变量间存在复共线性时，岭估计比LS估计具有较高的预报精度，可以满足生产的需要。     

通货膨胀对钢质渔船经济寿命的影响

用数据分析的方法分析了通货膨胀与年度使用费用的关系,并通过分析渔船营运费中各项数据的内容和变化规律,研究了通货膨胀对钢质渔船经济寿命的影响,提出了在消除通货膨胀影响的基础上以获得较准确的渔船经济寿命的计算方法,作为对文献[1]在分析影响渔船经济寿命方面的进一步解释和说明。     

价格波动背景下生猪养殖决策行为影响因素研究——基于前景理论的视角

基于行为经济学前景理论,本文运用河南养殖主体调研数据和二元Logistic模型,研究了生猪价格波动背景下养殖主体决策行为的影响因素。结果表明:1)养殖主体在内部和外部因素的共同约束下进行"有限理性决策",在盈利前景和亏损前景下其决策行为的影响因素不同,具有非对称特征;2)在盈利前景下,养猪专业化程度对养殖决策行为有负向影响,政策满意度有正向影响;3)在亏损前景下,经济状况、是否参加生猪养殖保险、获取生猪价格信息难易程度对养殖决策行为有负向影响,风险偏好、政策满意度有正向影响。平抑"猪周期",关键在于养殖主体在价格波动背景下决策行为的选择,因此,提升养猪组织化程度、开发多元化生猪养殖保险产品、完善生猪交易信息化服务平台、调整生猪产业政策体系,有助于提高养殖主体决策水平,促进生猪产业健康发展。     

顾及时滞效应的西南地区植被NPP变化归因分析

随着社会经济的不断发展,近年来西南地区部分区域生态环境日益脆弱。研究气候变化和人类活动影响下植被净初级生产力（Net Primary Productivity,NPP）时空演变特征,可为监测区域植被生长状况及其对驱动因素的响应机制提供理论依据。该研究以2000－2020年MOIDS NPP数据为基础,结合气象、人口密度、夜间灯光和土地利用类型等数据,使用Theil-Sen Median趋势分析、多重共线性检验、多元回归分析、残差分析和偏相关分析等研究方法,分析2000－2020年西南地区及各地貌单元植被NPP时空变化特征及对气候变化和人类活动的响应特征。结果表明：1）2000－2020年,除青藏高原植被NPP、气候影响下的植被NPP预测值（Predicted Net Primary Productivity,NPPPre,）和人类活动影响下的植被NPP残差值（Residual Net Primary Productivity,NPPRes）呈微弱波动下降外,其余地貌单元植被NPP、NPPPre和NPPRes均呈较明显的波动上升趋势,其中,四川盆地植被NPP、NPPPre和NPPRes波动上升趋势尤为显著,上升斜率分别为7.14、3.72和3.44 g/(m2·a)。2）研究时段内西南地区气候变化对植被NPP上升的影响整体强于人类活动。气候变化影响下,西南地区约45.18%的区域植被NPP呈显著和极显著上升趋势,而人类活动影响下,该占比仅为18.55%。地貌单元上,气候变化和人类活动影响下,四川盆地植被NPP呈极显著上升和显著上升的比例最高,分别为69.42%和50.75%。3）西南地区整体及各地貌单元植被NPP变化主要受温度类因子的主导,相对湿度和大气压强对西南地区植被生长整体具有抑制作用。4）耕地转化为城镇用地是植被NPP下降的重要原因,而非耕地转化为耕地和非林地转化为林地是植被NPP上升的重要原因。整体上,西南地区植被NPP与人口密度和夜间灯光呈不显著相关关系。地貌单元上,四川盆地植被NPP与人口密度和夜间灯光的相关性最高,即四川盆地植被生长受人为活动的影响强于其他地貌单元。研究结果可为区域植被生长监测、生态环境质量评价和林业生态工程效益评估提供理论依据。     

基于多国面板数据对通货膨胀率和经济增长率关系的探究

稳增长和低通胀的结合是大多数国家宏观经济政策的核心目标,这二者的关系自然成为经济学家兴趣和争论的焦点。尽管相关的研究和争论仍在继续,但并没有产生令人们广泛信服的结论。实际上,高通胀对经济增长率的影响还有一条重要的途径：高通胀往往伴随着更高的波动性,在理性预期的非完全性、价格粘性的市场条件下,通胀率的高波动性使准确预期更困难,因而永久性地改变了人们的消费、储蓄、投资等经济行为,降低了资本存量,进而损害了经济增长率。总而言之,在现实经济是非完全市场的条件下,并非高通胀本身而是随之而来的高波动性损害了经济增长。     

信息缺失、从众行为与生猪价格波动机制

信息是当今社会的心脏,是市场经济高效运转的基石。应用市场微观结构理论分析生猪价格波动的原 因要要信息缺失和从众行为。 结果表明,由于信息缺失,散养户过分关注当前市场价格和跟随规模养殖主体市场行为, 导致了众多散养户同时进出市场的从众行为,是造成生猪周期性供求失衡的主要原因。因此,应培养养殖主体搜集和 利用市场信息意识,建立生猪及猪肉生产供求总量信息数据库,为生猪经营者正确决策和生产行为提供信息支撑。     

Technical solutions to reduce the risk of subsoil compaction: effects of dual wheels, tandem wheels and tyre inflation pressure on stress propagation in soil

The use of heavy machinery is increasing in agriculture, which induces increased risks of subsoil compaction. Hence, there is a need for technical solutions that reduce the compaction risk at high total machine loads. Three field experiments were performed in order to study the effects of dual wheels, tandem wheels and tyre inflation pressure on stress propagation in soil. Vertical soil stress was measured at three different depths by installing probes into the soil horizontally from a dug pit. In one experiment, also the stress distribution below the tyre was measured. Beneath the dual wheels, vertical stresses at 0.15 and 0.3 m depth were lower between the two wheels than under the centre of each wheel, despite the gap between the wheels being small (0.1 m). At 0.5 m depth, vertical stress beneath the wheels was the same as between the two wheels. The stress interaction from the two wheels was weak, even in the subsoil. Accordingly, measured stresses at 0.3, 0.5 and 0.7 m depth were highest under the centre of each axle centre line of tandem wheels, and much lower between the axles. For a wheel load of 86 kN, tyre inflation pressure significantly affected stress at 0.3 m depth, but not at greater depths. Stress directly below the tyre, measured at 0.1 m depth, was unevenly distributed, both in driving direction and perpendicular to driving direction, and maximum stress was considerably higher than tyre inflation pressure. Calculations of vertical stress based on Boussinesq's equation for elastic materials agreed well with measurements. A parabolic or linear contact stress distribution (stress declines from the centre to the edge of the contact area) was a better approximation of the contact stress than a uniform stress distribution. The results demonstrate that stress in the soil at different depths is a function of the stress on the surface and the contact area, which in turn are functions of wheel load, wheel arrangement, tyre inflation pressure, contact stress distribution and soil conditions. Soil stress and soil compaction are a function of neither axle load nor total vehicle load. This is of great importance for practical purposes. Reducing wheel load, e.g. by using dual or tandem wheels, also allows tyre inflation pressure to be reduced. This reduces the risk of subsoil compaction.     

我国大豆加工企业的动态套期保值业务模式

为提高我国大豆加工企业的价格风险管理水平提供理论参考,基于套期保值理论,采用ARIMA模型和VAR模型对国内大豆和豆油的价格与基差变动进行预测,提出大豆加工企业的动态套期保值业务模式。结论:大豆加工企业应首先根据未来大豆和豆油价格变化趋势的预测,确定是否存在价格波动风险并决定是否进行套期保值;其次,根据现货和期货市场的价格波动情况确定合适的套期保值比率;最后,根据预测的基差变化趋势,动态调整套期保值的交易策略。