有摩擦的高速气体管流

本文以多变热力过程为基础建立了有摩擦管路的计算公式,并对计算方法和有关问题作了分析说明.     

在桩基础设计中两种规范的差异比较--《建筑地基基础设计规范》与《建筑桩基技术规范》

通过对二部规范的对比，阐明“地基基础”与“桩基”相比在桩基础设计中作了较大的调整，这样既节省了工程造价又提高了桩基础设计质量。     

增湿过程中结构性黄土强度对抗滑桩间距的影响

【目的】探讨增湿、扰动作用下结构性参数降低对土性参数和抗滑桩间距的影响。【方法】通过单轴压缩试验,分析初始结构性参数随含水率变化的规律以及构度指标变化对结构性土黏聚力和内摩擦角的影响。在抗滑桩拱端的土拱效应中,通过静力平衡方程建立拱间距与黏聚力的关系,并将构度指标对黏聚力的影响引入公式,从而分析构度指标变化对土拱间距的影响。【结果】构度指标随含水率的增大而减小,构度指标减弱导致黏聚力明显降低而内摩擦角变化较小,在增湿过程中将构度指标引入抗滑桩间距计算公式,其变化直接影响到抗滑桩间距的大小。【结论】构度指标是影响抗滑桩间距大小的最主要因素之一,在抗滑桩设计中引入结构性参数这一指标,为合理确定抗滑桩间距提供了一种新的方法和理论。     

高层建筑桩基础沉降预测

高层建筑施工过程可近似地看为一个线性加载的过程。在沉降-时间曲线特征的基础上,建立了高层建筑桩基础的龚帕兹沉降-时间预测模型,其中3个参数a、b和c可以简单求解得到。两个个工程实例的应用证明了该模型在桩基沉降预测中的合理性和实用性。     

预切种式木薯排种机构设计与试验

针对当前预切种式木薯播种器存在充种效果差、合格指数低的问题，该研究设计了一种由落种滑板、主动辊筒、型孔摩擦带、支撑辊组、从动辊筒及储种箱等组成的预切种式木薯型孔摩擦带式精密排种机构。阐述了排种机构的基本结构和工作原理。对关键部件参数进行设计，通过理论分析确定影响排种机构充种性能的主要因素为型孔摩擦带型孔形状、型孔数量、型孔摩擦带安装倾角、型孔摩擦带速度以及种茎层厚度。基于离散元法（discrete element method,DEM）建立种茎群-型孔摩擦带仿真模型，通过单因素仿真分析各因素对充种性能及种茎群规律的影响。以充种合格指数和漏充指数为评价指标，通过二次回归正交旋转组合仿真分析确定最优参数，利用Design-Expert数据软件，建立各试验因素与评价指标的数学回归模型，并进行参数优化。结果表明，影响充种合格指数和漏充指数的因素主次顺序为型孔摩擦带速度、型孔摩擦带安装倾角和种茎层厚度，圆整后的最优参数为型孔摩擦带速度0.6 m/s、型孔摩擦带安装倾角45°，种茎层厚度250 mm，此时的模型预测充种合格指数为94.63%，漏充指数为3.42%，重充指数为1.95%。在最优参数下...     

深基坑支护中冲孔灌注桩质量控制研究

灌注桩+锚索支护型式被越来越多地应用于深基坑支护中。文章结合冲孔灌注桩在深圳GL河口调蓄池工程—深基坑支护中的应用实践,介绍了冲孔灌注桩施工工艺、施工过程质量控制要点,对施工准备、冲孔、确定终孔、清孔、钢筋笼制作和吊装、浇筑水下混凝土等各施工环节进行了梳理和探讨,并对施工监理工作程序和监理控制要点做了论述,借此与广大同行进行交流、学习。     

基于小型秸秆圆捆机的秸秆摩擦特性研究

针对水稻与甘蔗秸秆利用小型秸秆圆捆机收集打捆效率低的现状,研究了圆捆机卷捆室内打捆的情况,为圆捆机的结构改进提供必要的理论和技术依据。秸秆能否在卷捆室顺利形成草芯主要涉及辊子与秸秆的摩擦因数的问题。为此,利用自制的滑动摩擦因数测试装置,对秸秆进行摩擦特性试验研究,采用三因素三水平的正交旋转组合试验设计方案,探究秸秆含水率、取样部位以及滑板材料3个变量因素对摩擦因数的影响规律。结果表明:含水率对稻秆影响最大,滑板材料对甘蔗叶影响最大,3种滑板材料都是与橡胶的摩擦因数最大。由此得出:小型圆捆机卷捆室内下半部分辊子可以考虑选用橡胶沿着钢辊锯齿形凸起表面贴紧的方式,这种胶辊对快速形成草芯更有利。     

基于遗传算法辨识的进给伺服系统摩擦特性研究

因为直线进给伺服系统容易受到摩擦力的影响,对于以高速高精度直线电机为组成核心的进给系统,消除摩擦力的影响尤为重要。因此,本文以直线电机导轨的摩擦力为研究对象,基于能反映摩擦过程中动静态特性的LuGre摩擦模型,考虑了摩擦迟滞非线性因素的影响。以单轴直线电机进给系统为实验平台,通过LabVIEW构建摩擦力实验测试平台,经过与MATLAB交互的小波去噪算法的滤波后得到摩擦力数据。利用遗传算法的摩擦模型参数辨识方法有效地对模型参数进行了参数辨识。该方法得到的结果与通过实验得到的数据具有一致性,验证了方法的正确性与辨识结果的准确性。     

一种新的咬死失效理论模型--高温熔焊模型

咬死是胶合最严重的表现形式,长期以来,对咬死承载能力缺乏有效的计算方法,且现有的胶合模型也难以解释胶合过程中各种现象。通过大量的试验研究和接触性能分析,提出了一种新的咬死失效理论模型－高温熔焊模型。根据该模型,对不同工况条件下的咬死载荷进行了计算,并同试验结果作了对比,结果表明：理论计算与试验结果相吻合。在此基础上,提出了预防咬死发生的措施。     

An Approach for Estimating the Final Ultimate-bearing Capacity of Driven Pile In Soft Clay

The prefabricated pile,driven in soft clay,can squeeze the soil laterally in a certain scope around the pile,and the void ratio is reduced significantly;consequently,the shear bearing capacity is raised.But the soil parameter,which is used to estimate the capacity of pile,is reduced according to the soil state before the pile was driven.Then,a certain difference appears when the pile is working.The calculation result usually is partial to conservative.This paper analyzes the squeezing mechanism of the pile using the theory of cylindrical cavities expansion.And a formula,which is used to estimate the increment of shear bearing capacity of soil around the pile when excess pore water pressure from pile driving distributes completely,is presented based on the unique relation between the shear bearing capacity and the density of the soil.This formula can be used to estimate the final ultimate-bearing capacity of the pile.The calculated results by the proposed formula are in good agreement with those of the site measurement.