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针对西南地区公路建设中高填石路堤的施工期沉降和工后沉降问题,以工程实际和工程界熟悉的方法为前提,考虑了高填石(高应力水平)下地基的非线性性质和实际的应力路径计算路基沉降;考虑目前碾压技术的进步而采用弹性模型计算填石路堤的变形.两者叠加得总沉降,再由此求得工期沉降和工后沉降.最后与工程的现场实测比较,证明本文方法简单可行,可供同类工程参考和利用.  相似文献   
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