翅片管加热器换热过程综合能量特性研究

在研究翅片管加热器传热性能及流阻性能的基础上，依据热力学理论，利用不可逆过程Ｙｏｎｇ分析，着重分析管速换热过程的能量特性，将换热过程的传热性能与流阻性能有机地结合提出便于工程实际应用的能量特性分析准则函数。依此探讨管束换热过程特征参数对综合能量利用性能的影响，指导翅片管加热器能量的高效利用，并与光管加热器进行了比较分析。     

自动吹灰技术在热媒炉上的应用

4650 kW热媒炉系统中热媒烟气换热器刺片管外和空气预热器烟道管内的积灰长时间堆积会影响换热器的效果,使排烟温度上升,热效率下降。在热媒炉上采用气动旋转脉动吹灰器,可降低烟气温度约30℃,排烟温度下降50℃,平均输油单耗下降约4.55%,全部吹扫过程由PLC可编程控制器进行程序控制。     

车用YJP-Q系列加热器性能的试验研究

对2台车用YJP-Q系列加热器性能进行了试验研究,分析了加热器配用不同喷油量油嘴时过量空气系数对性能的影响,及进水温度和水流量的影响,并测试了加热器进气调风板不同开度下的性能。由试验结果知:所试加热器最佳过量空气系数在1.35左右;随进水温度的升高,热功率和热效率下降;加热器水流量存在一可获得最大热功率的流量值;目前所用风扇供气量仅能满足喷油量较小的油嘴,对于油量较大的喷油嘴须提高风扇风压。     

有热再生压缩空气干燥器节能技术

根据工业气源中压缩机和干燥器集中布置的特点，提出了利用压缩机二级出口高温压缩空气的余热对电加热压缩空气干燥器再生用气进行预热的节能方法。试验表明，在不增加设备结构复杂性的前提下，可以节能40％以上。     

间接加热炉和直接加热炉经济技术性能比较

以ＧＷ５０００－６／６．４－Ｙ２型直接加热炉和４６５０ＫＷ热煤炉为例，对直接加热炉和间接加热炉的经济，技术性能进行比较，得出如下结论：在结构上，直接加热炉比热煤炉简单；从安全角度，由于加热介质不同，在其炉管的腐性及炉管的结垢，结焦和承压能力等方面，热媒炉优于直接加热炉。     

加热器起燃过程数值模拟及其结构的改进

为了提高加热器的工作性能,对汽车YJQ-32／2型加热器启动过程的流动、喷雾和燃烧进行了数值模拟分析。根据模拟结果进行了加热器的改进。试验表明改进后的加热器低温点火能力明显提高,启动过程的碳烟排放水平显著降低。根据数值模拟结果给出了一种改进火焰筒的方案。