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1.
曹明  曹旦夫  吴杰  苏航 《油气储运》2011,30(1):53-55,6,7
根据东营-辛店管道所输混合原油的胶质、沥青质含量和蜡晶分布特点,研制了BEM-JN系列油基降粘剂,主要成分为聚合物和表面活性剂,其中非极性聚合物为降凝剂的有效成分,主要针对原油中的蜡起作用,极性较强的聚合物和表面活性剂则针对原油中的胶质、沥青质起作用,原油粘度的降低是两类组分综合作用的结果。分别考察了BEM-JN降粘剂和BEM-3降凝剂在不同热处理温度下对东营原油库原油的降粘效果,结果表明:相对较高的热处理温度有利于提高两种化学剂的降粘效果,而相对较低的热处理温度和相对较高的测试温度将使降凝剂表现出增粘效果。室内实验和现场应用试验证明:BEM-JN降粘剂对于东营-辛店管道所输混合原油具有较好的降粘效果,其应用可满足该管道低输量安全运行的需要。  相似文献   
2.
稠油尤其特超稠油由于粘度高、在地层流动性差,难以流入井筒,导致生产周期短、开采效益不好,为了保证稠油在地层有较好的流动性能,研究了稠油热采催化降粘剂。本文通过研究不同催化剂对原油的催化作用,分析了反应后原油组分的变化情况及粘度变化情况,通过影响因素研究,优化了催化剂配方,为现场实施提供了有效的降粘手段。  相似文献   
3.
木质素磺酸钙(LS)与丙烯酸(AA)单体在一定的条件下发生聚合,生成丙烯酸一木质素磺酸钙接枝共聚物(LS-AA)。对木质素磺酸钙接枝丙烯酸反应的引发剂和工艺条件进行优选并评价了产品性能。研究表明.质量分数为2%的K2S208可作为引发剂;反应的最佳工艺条件是丙烯酸质量分数为10%,反应温度为90℃,反应时间为3h;合成的产品有良好的降粘、降滤失性能以及抗钙和抗盐性能。  相似文献   
4.
稠油油溶性降粘剂研究进展概况   总被引:17,自引:0,他引:17  
综述了稠油油溶性降粘剂在国内外研究应用的进展概况。稠油油溶性降粘剂在国内外研究应用较少,是起步较晚的新技术,具有可直接添加、避免乳化降粘后处理的优势,有很好的开发前景。对降粘作用机理、新型降粘剂的结构、实际应用中降粘温度的选择以及多种降粘技术的复合使用等进行了深入讨论。  相似文献   
5.
随着轻质油资源的减少,开采工作不断向稠油资源扩进,运输难题突显。本文通过分析稠油降粘剂领域的重点专利来梳理稠油降粘剂的技术发展脉络,明确稠油降粘剂领域现阶段的研发热点和研发方向。  相似文献   
6.
沈晓燕  王楚琦  蒋洪  李乾 《油气储运》2013,32(2):185-188
准东油田新开发区块吉7井区所产稠油粘度高,导致集输时井口回压过大、集输能耗较高.结合吉7井区稠油特性,通过乳化降粘剂室内筛选实验,选择OP-10作为吉7井区稠油的乳化降粘剂,并确定其使用条件:最佳加剂量为0.75%、最佳乳化温度为50℃、最佳掺水量为30%,此时准东稠油50℃时的表观粘度从1 979 mPa·s降至105 mPa·s,降粘率94.7%.应用PIPEPHASE软件的模拟计算结果表明:在集输过程中采用乳化降粘剂后,吉7井区稠油的集输距离达到2 216 m,乳状液进站粘度为496 mPa·s,延长了集输距离并保持了乳状液良好的流动性.  相似文献   
7.
张红  蒋鸿水  刘珮羽  李司夏 《油气储运》2012,31(3):165-166,174,247
根据超稠原油组成分析的结果研制出富含胺基类基团聚合物型流动改进剂,将其应用于辽河超稠原油试样,进行粘温性能测试,并建立不同剪切速率下的粘温预测模型。模型验证结果表明:研制的胺基类共聚物型流动改进剂,由于具有与超稠油较为相似的结构组成,使得系统内部难以形成集团聚集结构,分散性能显著提高,显示出较好的降粘性能,平均降粘率可达55%~85%。经预测模型回归和计算分析,指数关系预测模型的相关性较好,相关系数为0.988,可以较准确地评价原油的粘温性能和低温流动性能,为提高超稠原油低温流动性能研究提供了理论依据。  相似文献   
8.
以木质素磺酸钙为原料,合成木质素——丙烯酰胺接枝共聚物(CAM),根据接枝共聚反应机理,通过正交试验确定形成木质素的最优合成条件为:丙烯酰胺单体浓度为0.88mol/L,引发剂浓度为6.3×10^-2mol/L,反应温度50℃,反应时间2h。并对其合成产品进行了系列性能评价。试验证明,CAM具有较好的抗盐抗钙能力,抗温能力可达140℃。  相似文献   
9.
辽河特稠油降粘研究   总被引:6,自引:0,他引:6  
对辽河特稠油的组成和物性进行了分析,分析结果表明,胶质含量高是辽河冷东特稠油粘度高、流动性差的主要原因,研制能在较高温度区高效降粘的改质胶质油溶性降粘剂是解决该类油品输送问题的可行性方案,通过试验,初步探索了降粘剂的组成及分子量分布对其降粘性能的影响。  相似文献   
10.
在原油中加入流动性改进剂,其目的在于改变蜡晶形态,降低蜡晶形成网络结构的温度和强度,从而降低原油凝固点和粘度,改善原油在低温下的流动性。文中详细介绍了在中洛输油管道上注入C-8361和C-8806改进剂的试验情况及降凝、降粘效果,并与室内试验结果相比较,认为中原原油中加入量为150ppm时经济效果较好。同时还指出改进剂的稳定性,原油热处理温度的选择及管道上设置清管设施的重要性。  相似文献   
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