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设计了Lagrange模糊插值控制器,对半主动悬架系统中减振器阻尼系数进行控制。通过MATLAB仿真分析表明,与基本模糊插值控制算法相比,采用该控制算法可提高控制的精度和改善控制效果。 相似文献
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液压悬置具有低频大阻尼、高刚度等特点,可以有效隔离和衰减发动机的怠速振动,降低车内噪声,提高乘坐舒适性。为此,应用流体一结构耦合理论的方法建立了某车动力总成悬置系统的动力学分析模型,并运用Adams软件对其动特性进行了仿真。仿真结果与已知实验数据基本吻合,从而证明了该模型建立的正确性。 相似文献
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通过对流体动能沿油膜厚度方向近似和Navier-Stokes方程首次研究并建立了流全惯性速度分布,根据此惯性速度分布提出了新的油膜参数数学模型,与有关的实验数据对比表明新的数学模型对油膜参数的估计明显地优于传统的短轴承油膜分析理论,在新的数学模型中的引入了瞬态雷诺系数,以考虑实际当中的雷诺系数变化择油膜动力特性的影响。 相似文献
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泵站机组不能正常启动原因分析及解决办法 总被引:1,自引:1,他引:1
针对江苏省淮安第三抽水站机组不能正常启动的问题进行了分析,找出了原因所在,通过对阻尼环等的技术改进,解决了机组存在的质量问题。指出了泵站工程建设中必须重视工程每个细小构件的设计,研究施工工艺,严格控制产品质量,确保新建工程优质、安全、高效。 相似文献
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本文应用ANSYS软件分别建立了四面体型点阵夹芯结构钢桁架模型、周期微桁架结构复合材料模型以及施加质点的复合材料模型,并分别对三个模型进行了谐响应仿真分析。针对三个模型,分别绘制出各个关注节点的幅频曲线,并通过比较不同模型相同节点的振动响应,研究不同模型的吸能减震效果。研究表明,添加橡胶材料的复合材料模型的吸能减震效果明显好于钢架点阵夹芯结构的效果,而施加质点后的模型具有更好的吸能减震效果。 相似文献
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