埋地管道新型预应力抗滑桩的应用

介绍了埋地输油管道新型预应务抗滑桩的构成和抗滑原理，并对其受力状况进行了分析。以某油加库外滑坡地段埋地输油管道的实际应用为例，表明采用新型预应力锚索抗滑桩保护滑坡地段的埋地输油管道不仅是可行的，而且具有较好的经济性、实用性和可靠性。     

剪弯受力下预埋件与后锚固连接设计方法的比较

随着我国社会主义市场建设的步伐逐渐加快,我国的建筑行业也在蒸蒸日上,许多新型的建筑结构也相继的出现在了人们的视野当中。但是由于这些新型的建筑结构形式比较复杂,因此在实际施工的过程中有着许多问题,从而使其在建筑工程施工中存在较多安全隐患,这不仅对影响了工程的施工效益,还降低了工程施工的安全性。为此,目前在建筑工程施工的过程中,人们就采用剪弯受力下预埋件与后锚固连接设计方法来对其进行处理。本文通告对剪弯受力下预埋件与后锚固连接的概念进行简要的介绍,讨论了受弯力下承载力的设计分析和锚固问题预防和处理的相关内容,以供参考。     

植筋设计中存在的一些问题

在新旧钢筋混凝土的连接设计中，为了使设计方案更加科学，通过对植筋设计中应考虑的锚固长度、保护层厚度、抗震锚固、适用温度、新旧连接的可靠性、施工的可行性等分析，指出单纯以植筋厂家资料数据，简单化的以植筋替代所有预埋钢筋进行新旧连接设计的做法存在一定问题。     

格构锚固技术在滑坡治理中的应用

介绍了格构锚固的特点、结构机理及其在滑坡防治中的作用。格构锚固技术具有能较好地适应地形变化、受力明确、加固效果可靠、施工速度快、后期维护方便和美化环境等优点。以三峡库区兴山县复建公路黄树岭滑坡为例，说明格构锚固在滑坡防治应用中具有较好的效果。     

基于内聚力模型的锈蚀砼梁抗弯刚度

粘结性能退化是导致锈蚀钢筋混凝土构件力学性能下降的主要因素之一,基于锈蚀构件粘结性能实验研究成果与内聚力模型,建立了有厚度的双线性内聚力单元与分离式钢筋混凝土梁分析模型,引入粘结界面层,研究了粘结性能退化对锈蚀钢筋混凝土梁抗弯刚度的影响。结果表明,双线性内聚力单元可以有效模拟钢筋与混凝土之间的粘结机制,而根据锈蚀深度确定的有厚度的粘结单元能合理描述锈蚀程度对粘结性能的影响。数值分析结果与实验及经验公式对比,表明了文中方法的有效性和合理性。     

锚固工对坡面稳定的解析研究

锚固工程设计多采用极限平衡理论,以临界滑落面作为设计前程。推求临界滑落面时,采取以非圆弧滑落面为对象进行坡面稳定分析,在滑动体中,取一微小单元,解析受力条件,进行力平衡及力矩平衡计算。引入地形参数、物理参数,用动态设计法求得最小安全系数,确定锚固力大小及实施位置。研究结果表明,施工前后为固定滑落面所需锚固力不尽相同,为确保安全系数,要加大锚固力,同时临界滑落面的位置比施工前加深,采用Ｓｐｅａｃｅｒ法和动态设计法综合设计,方法可行。     

乔木种植位置对岸坡深层锚固作用的影响——以永定河泛区为例

以永定河泛区中天堂河下游段两岸作为研究区域,探究该区域不同类型乔木种植位置对岸坡整体锚固作用的影响,确定坡地区域与坡顶区域最佳的乔木种植方案,以解决洪泛区湿陷性粉质粘土岸坡坡脚处易失稳的安全隐患。采用拓扑根系描绘法、最大摩擦锚固力计算法、经验公式模型法以及ABAQUS有限元模拟法,分别对根系的形态、根系的固土性能、根系力学特性以及锚固岸坡整体稳定性进行分析。研究结果表明（：1）由于紫荆根系具有较为发达的须根,因而具有较强的锚固性能,相较于紫荆,榆叶梅锚固性能相对较差,在同一深度的埋置条件下,二者的锚固性能相差幅度为5%～25%(;2)当坡地区域的紫荆位于坡脚处,且坡顶区域的榆叶梅位于距离坡肩1.8 m处的种植位置时,岸坡的安全系数达到2.153,岸坡的抗滑锚固效果可达到最佳。坡顶区域与坡地区域的乔木种植位置可对粉质粘土坡体稳定产生双重耦合的影响,当坡地区域植株的种植位置处于坡脚处时,坡顶处任何区域的乔木根际土体均可与之形成有效的土拱效应,以遏制岸坡失稳。     

边坡治理的岩土锚固技术研究

本文对岩土锚固技术的应用范围进行了简单概述,随后对边坡治理中的岩土锚固技术应用的注意事项进行了逐一分析,最后在此基础上重点探究了边坡治理中岩土锚固技术施工流程,旨在为关注这一领域的人士提供一些可行性较高的参考意见。     

锚固剂自动化生产线的工艺研究与应用

通过锚固剂自动化生产线的工艺研究,制造出了符合当代支护生产企业的自动化装备。锚固剂自动化生产线的应用使生产效率、产品质量得到提高,有良好的作业环境、减轻工人劳动力等诸多优势。     

双预应力混凝土梁试验与理论研究

双预应力混凝土梁的目的是为了减小较大跨度简支梁的梁高和自重,本文在研究双预应力混凝土梁理论的基础上,制作了4根模型梁并进行了静载试验。结果表明:双预应力混凝土梁中的预压钢管能够提供给混凝土有效的预拉应力,预压钢管与混凝土的锚固可靠,试验荷载作用下2者协调变形、共同工作;试验结束后卸载,梁体的挠度和裂缝均有较大程度的恢复,工作性能良好。