钢的化学热处理（中）

渗碳层深度应按零件的具体尺寸及工作条件而定。如齿轮的渗碳层深度是根据齿轮的工作特点和模数大小等因素来确定的。零件渗碳层太薄易引起表面疲劳剥落。太厚则受不起冲击负荷。下表中推荐汽车拖拉机不同模数齿轮渗碳层的深度范围。     

使用贝氏体钢制作旋耕机刀片的可行性研究

根据旋耕机的工作条件及旋耕刀片的工作环境，针对旋耕刀片易磨损的特点，提出了用新材料－－贝氏体钢来代替现行的65Mn钢，得出了Mn-B系贝氏，体钢铸造旋耕机刀片的推广应用将会有显著的经济效益的结论。     

新型彩板钢顶高大平房仓储粮的初步探讨

文章简述了新型彩板钢顶高大平房仓储粮要严格科学地把握粮食这种特殊商品的生物特性，充分利用仓容量大的特点，以低温、低药为手段确保储粮安全稳定。同时，也指出了彩板钢顶高大平房仓储粮存在的不足，并提出建议，以供决策者参考。     

18Mn2CrMoB钢回火温度的选择

本文通过对18Mn2CrMoB钢的机械性能测试,找到了此种钢920℃加热空冷,经不同温度回火后,Ke、α_b、α_(0.2)、α_k及δ机械性能的变化规律。通过对测试结果的分析,为发挥这种钢材强韧性潜力提供了依据。     

浅论水渡河河坝改造工程利用平面钢闸门作为启闭机平台的施工承重架技术

文章介绍了水利工程闸坝启闭机平台承重架牛腿设计和高强螺栓受剪承载的一种施工方法,认为该方法有利于加快施工进度,节省投资,保证施工安全和提高施工质量。     

复吹转炉超低硫钢冶炼工艺的开发与应用

在对转炉和钢包脱硫热力学条件和动力学条件分析的基础上,对转炉冶炼制度和钢包渣洗制度进行了优化,并提出了适用于转炉冶炼和钢包渣洗的超低硫钢冶炼工艺,该工艺具有较好的脱硫效果。     

均布荷载下拱的弹塑性二次分岔屈曲性能初探

使用一种新的屈曲路径跟踪策略,对拱在平面内的弹塑性极值点屈曲和二次分岔屈曲全过程进行跟踪分析,得到全跨均布荷载作用下材料、截面相同而矢跨比不同的拱的弹塑性极值点屈曲荷载和二次分岔屈曲荷载,以及半跨均布荷载作用下其极值点屈曲荷载.研究结果表明：对于弹塑性拱结构,在全跨均布荷载作用下,二次分岔屈曲总是最危险的屈曲形式,其发生必定先于极值点屈曲.对于材料、截面相同,矢跨比0.1～0.5的拱,半跨均布荷载作用下矢跨比0.23的拱极值点屈曲极限承载力最大;全跨均布荷载作用下,矢跨比0.1的拱极值点屈曲和二次分岔屈曲极限承载力均大于其他拱.将得到的全跨和半跨均布荷载作用下不同长细比、不同矢跨比拱的弹塑性极限承载力计算结果归纳总结,得到极限承载力简化计算公式,可以直接查用,便于工程设计中使用.     

农业机械用低碳正火钢的研究

按微合金化的成分设计方法冶炼了农机及汽车用低碳正火钢,研究了其显微组织及机械性能。在适当的化学成分及工艺条件下,低碳正火钢常规机械性能基本上达到了45号碳素钢调质水平。正火用钢空冷形成粒状贝氏体。粒状贝氏体由上贝氏体型铁素体和小岛组成,其形态分为两种,长条型和颗粒型。     

考虑P-△效应的高层钢框架结构弹性层间位移计算方法

根据高层钢框架结构的实际变形情况，以带刚性节点的十字型梁柱组合单元为计算模型，推导了钢框架结构构件内力与层间位移之间的关系式，并采用sap2000程序和有关试验结果验证了公式的可行性和正确性。结果表明．框架钢结构的层问位移主要由梁的转动产生的变形和在考虑P-△效应下的柱的变形2部分组成，其中梁的转动产生的变形约70％～75％，而考虑P-△效应下产生的柱变形约25％～3096。本文中推导公式计算结果与试验结果吻合较好．采用带有刚性节点的十字梁柱单元来计算钢框架的侧移是完全可行的。