双螺旋密封在长输油泵上的推广应用

实用新型专利技术双螺旋密封装置(CN91.2.26522.1)自开发以来,由于其密封性能好、使用周期长、安全可靠等特点,具有普遍的推广价值。胜利石油管理局油气集输公司与专利权人刘祖益高级工程师合作,首次将其应用于250D 60×8型和250Ys 150×2型外输油泵上。该密封装置运行时间已超过8 640h,至今,密封部位不漏油、不发热,中间无维修和更换配件,没有发现异常现象,     

农机作业10大故障快处理

正1水箱损伤漏水由于拖拉机经常在路况较差的路面上行驶,经过长时间的颠簸,有可能发生水箱损伤漏水现象,如果出现这种情况时,请不要慌张,驾驶员应及时靠路右边停车,下车后,拿一块干净的布把漏水处擦净泥污,找块麻绳塞紧漏水处,然后再涂上一层肥皂即可止住漏水。2进出水管破裂如果破裂程度不大时,请用布将水管裂处擦干净,可用涂有肥皂的布条将漏水处捆扎紧固。3油箱损伤拖拉机在作业使用中或行驶在路上,出现漏油现象     

利用输油泵巧查低压油路故障

柴油机低压油路不来油或来油少,会引起起动困难、转速不稳、功率下降、熄火等故障.由于故障产生原因较多,有些机手在查找时易走弯路.车用柴油机的燃油系统,多配有输油泵,通过用手压动输油泵,对比来油正常时与故障时的不同,能较快地查出一些故障产生原因.     

输油泵故障两例

柴油机输油泵是将燃油从油箱经滤清器送至喷油泵的低压油腔的工作装置。由于输油泵始终在低压油路中工作,容易被修理人员和驾驶员忽略,但柴油机的很多故障往往是由输油泵引起的．因此应引起足够的重视。现有故障二例供同行参考。     

离心输油泵故障诊断专家系统的研究与实现

提出了一种新的对基本神经网络进行组合的思路，将基本神经网络分层联接，每一层对应对象的某一属性，并根据属性分类。以这一思路为指导，组建了BP网络与竞争网络组织相结合的神经网络，并以此为核心，搭建了离心输油泵故障诊断专家系统的框架。     

应用变频器使多台油泵软启动

如何实现用一台变频器使多台油泵软启动,其关键问题是逆变器与工频电源之间的双向切换。为了克服设备运行工况不稳定和电机二次启动冲击电流给电网带来的危害,必须实现平滑无冲击切换,这就要求切换的瞬间,逆变器输出电源的频率、相位、幅度与工频电网的频率、相位、幅度相一致。为实现平滑无冲击切换,研制出了单台切换器和适用于多台电机启动的配电线路及多台切换控制线路。切换器由相位鉴别器、幅度鉴别器、50周好检测电路、允许门电路、输出控制电路等五部分组成。经用户一年多实践证明,生产样机完全达到了设计要求,既保证了飞机加油又可进行油库装卸和输转作业,且从未出现故障。     

工频与变频输油泵并联运行的流量调节

介绍了长输管道工频输油泵与变频输油泵并联运行工况下,管道输油量的调节.分析了工频输油泵、变频输油泵单独工作和并联工作的系统压力、流量的变化情况,指出在工频输油泵与变频输油泵并联运行的工况下,需要通过调节输油泵阀门开度与变频输油泵的转速来保证系统稳定运行.针对调节工频输油泵阀门开度存在节流损失的问题,认为对工频输油泵叶轮进行拆级改造是一种可行的方法.     

怎样利用机车本身零部件判断机车故障

一、看火花塞颜色判断汽油机故障 1、瓷芯表面呈白色汽油机工作正常 2、瓷芯表面呈微红、微黄或红褐色汽油机的工作也是正常的,火花塞瓷芯表面之所以呈微黄、微红或红褐色,是由于燃料添加剂的不同而造成的.     

柴油机低压油路故障的诊断和排除

柴油机机械式燃油系统由油箱、油管、柴油滤清器、油水分离器、喷油泵总成、高压油管、喷油器等部件组成.习惯上,我们将喷油泵至喷油器这一段称为高压油路,将从油箱经油水分离器至输油泵、再经柴油滤清器至喷油泵进油口这段油路称之为低压进油路,喷油泵回油阀(亦称溢流阀)至油箱的油路称为低压回油路.     

燃油供给系统的检修

<正>燃油供给系统是按柴油机各缸的工作顺序,定时、定量、定压地将雾化良好的柴油送入燃烧室。它的工作情况对柴油机的动力性和经济性有着重要的影响。农用车柴油发动机燃油供给系统主要包括燃油高压供给系统和低压供给系统两部分。燃油高压供给系统结构比较复杂,零部件比较精密,维修和调整都需要有较高的技艺;而对于低压系统的维修则比较容易。燃油高压系统的维修主要是对喷油器、喷油泵和调速器的维修。一、柴油滤清器维护和报警开关的检查1.柴油滤清器的维护