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王师傅在山区开车几十年,每年都超额完成运输任务。他有一句令人深思的话:“开车时要时常想到后果。”这句话值得深思。大家都知道,驾驶机动车可谓是一项危险的工作,看似十分潇洒,然而稍有不慎,后果将不堪设想,真可谓是“手握生死簿,脚踏鬼门关”。因此,为了自家生命安全和他人安全,驾驶员的确应该常想后果。想后果就是开车时对所要发生的事故隐患,做到先排查,后开车。想后果还是应苦练驾驶技术,虚心向有经验的同行学习,做到拿来能用,学到能使。想后果还应认真学习交通法规,自觉做到遵章出行,履行自己的驾驶职责,时常保持车辆处于最佳运行状… 相似文献
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当技师检测了我们淘到的这辆车的车况并试车后,他建议我说：“老大,你可以把你的E90手动卖了！”不管从配置还是设计和空间来看,我的E90明显逊色了。我在车里流连了好久,也不断感叹岁月无情,技术发展得太快。车子很新,里面还有淡淡的宝马皮革味道,点烟器一次也没有用过。看着方向盘上的光泽,我想,这就是“简直就是新车”的真实诠释。 相似文献
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防止和减少农机事故的发生不仅是农机监理工作的重要组成部分,也是保护人民生命财产不受损失的重要手段。在治理拖拉机“三无”(即无牌、无证、无年检)工作中,我们发现大多数行驶中的拖拉机车况良好,功率足,易启动。但也发现一部分机手轻学习,素质低,车况差,隐患较多,这些现象不容忽视。一、农机事故发生前存在的隐患(1)机车车容车貌差,油泥污垢遍布车身,不利于检查和发现故障。(2)机车车况差,难启动,噪声大,功率不足,油、水跑冒滴漏严重,行驶一条线,污染一大片。(3)机车机件不全。如没有发动机前罩盖,不安装空气滤清器,没有排气管及消音器,… 相似文献
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梁冬梅 《农业机械化与电气化》2003,(2):27-27
1 无证驾驶 一些车主认为农用运输车结构简单,速度慢,又大多行驶在人车稀少的乡村道路上,再加上怕花钱的心理,因此很多车主无证驾驶。殊不知正是由于农用运输车结构简单,才决定了它的行驶性能不像汽车那样灵敏、可靠。再加上机手们没有受过专门的学习和培训,不懂得拖拉机构造和使用常识,不懂得交通规则和安全常识,没有掌握必要的驾驶技术,更谈不上有操作经验,因此,一旦遇到意外情况,就会变得手忙脚乱,从而导致事故的发生。 相似文献
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使用寿命期内的机动车辆在耗油量超过说明书的标量的10％时，将意味着车况存在问题，可从以下几个方面寻找原因。 相似文献
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许跃 《农业机械化与电气化》2003,(2):22-22
驾驶疲劳是导致农机事故的一个重要潜在因素。 驾驶疲劳分为一次性的疲劳和积蓄性的疲劳两种情况,一次性的疲劳通过适当的休息即可恢复体力;积蓄性的疲劳,不是睡一觉,休息一下就能恢复的,而是需要较长时间的休息,方能得到恢复。积蓄性的驾驶疲劳纵深发展,将会病变为慢性驾驶疲劳,这种疲劳是病态,它会危害驾驶人员的身体健 相似文献
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1．利用警告灯检查车况。汽车的检查保养包括诸多方面，项目也十分多，最好能在短时间内集中处理。幸运的是，现代的汽车上配备了各种仪表和警告灯，利用汽车的仪表和警告灯，能同时快速地检查多个项目。在驾驶座椅上检查的项目很多，但方法极为简单。首先把车钥匙插进去，转动车钥匙，接通汽车的电气系统，观察仪表板。在这种状态下，仪表板上的警告灯全都处于亮灯状态。 相似文献
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