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1.
农用拖拉机柴油消耗量不仅与发动机性能有关,还与是否正确使用、保养和调整有很大的关系。机手若要降低拖拉机耗油量,应做好以下几方面的工作。  相似文献   
2.
提出了计算拖拉机作业公顷耗油量定额的新方法,建立了拖拉机每公顷的负荷作业时间和每公顷的空行时间、发动机每公顷的空转时间以及每个负荷作业小时耗油量和每个空行小时耗油量的计算公式。该方法使用简便,计算结果准确,适于基层农机使用单位应用。  相似文献   
3.
<正>1.检查轮胎的磨损程度,如果轮胎磨损严重时,就会经常出现打滑现象,增加耗油量。提示:必要时可更换新的轮胎。2.如果您在行驶中或启动时发现车轮有异常响声,应该及时检查轴承及刹车系统是否有故障。如果车轮转动不正常就会影响车速,使油耗加大。提示:检修轴承及刹车系统。  相似文献   
4.
碳平衡法测量汽油车燃油消耗量的研究   总被引:4,自引:0,他引:4  
针对当前车辆燃油消耗量测量操作不便的问题,根据碳平衡法油耗量原理,建立了采用流量计的碳平衡法油车油耗测量模型及测量系统,并在实车上进行了试验验证,结果表明:该方法具有较高的精度及稳定性,为车辆耗油量的不解体测量提供了理论依据及应用可能性。  相似文献   
5.
郑平 《农家顾问》2001,(10):45-45
一是使用年限超标的车辆.按规定,载货汽车使用年限为12年,矿山特种车10年,大客车14年,其他车辆13年,超过标准即报废,这种车不能购买. 二是累计行驶里程超标的车辆.按照国家机动车辆管理规定,载货汽车累计行驶里程50万公里,矿山特种车40万公里,大客车70万公里,其他车辆55万公里,即为超标,超过标准就是报废车,不要购买. 三是耗油量超标的车辆.汽车经过检修或更换零部件后,其耗油量仍超过国家定型车出厂标准规定值15%的属报废车,不要购买. 四是由于各种原因造成车辆严重损坏,无法修复或一次大修费用超过新车价格50%的,属报废车,不要购买.  相似文献   
6.
2006年初,一货车主因原来配车的油泵已使用三年(修过两次)耗油量大,决定不再维修直接换新泵.购买相匹配的无锡产PW883油泵1台换下原来的旧泵.装新泵试车时曾两次出现过不明原因的飞车现象,拉熄火杆后熄火.当时检查油泵,油门拉杆灵活,没有发卡现象,后又启动发动机观察一段时间,一切均正常.  相似文献   
7.
广东省集体渔业中使用的柴油机,有很大一部分是旧机,机油消耗率大大超过额定耗油率。例如海康县企水渔业大队6160机型135马力柴油机,每小时耗机油高达1公斤,每航次25天耗损机油420公斤,比正常耗油量每小时要多耗0.46公斤,仅一航次25天就多耗机油270公斤,柴油、机油比例高达6.4%;  相似文献   
8.
豪特 X柴油精是由英国豪特 .劳埃得集团研究生产的 ,具有消除发动机内部积炭 ,改善柴油的燃烧质量 ,提高发动机动力性能 ,节能降耗 ,以及降低柴油的蜡质 ,增补柴油的润滑功能作用。 2 0 0 2年在黑龙江省延军农场五队对 1台 ДТ 75和 1台东方红1 0 0 2拖拉机试用 ,节油效果达到  相似文献   
9.
耗油指标是反映拖拉机综合技术状态和经济性的一项重要指标。为了科学地确定耗油指标,本文从理论上推导出计算运输作业耗油指标的公式,并编成计算机程序,利用PD-1500计算机进行了模拟计算;结果与以铁牛-55拖拉机运输作业耗油量实测数字相比表明,这种模拟方法可以获得比较满意的精度,可直接用于确定运输作业的耗油定额,也可间接用于检验拖拉机的总体技术状态。  相似文献   
10.
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