车用节温器化学镀镍磷合金结构与性能

研究了在车用节温器表面进行化学镀镍工艺,利用SEM分析了镀镍层表面显微组织和相结构;采用HXZ-100显微硬度计测试了镀层的硬度;对镀镍层在10%NaCl,10%HCl,10%NaOH溶液中进行了耐蚀性的对比研究。结果表明:施镀40 min后,镀层均匀、致密、无明显缺陷;在上述溶液中浸泡48 h,无腐蚀孔出现;镀层在29.4 N压力下研磨也不会发生脱落,表明其附着力极好,达到车用节温器表面性能的要求。     

化学镀Ni-P及其彩色化处理

采用正交设计法对Ni-P化学镀工艺进行了优化,采用直接镀色、化学浸渍和热氧化法对化学镀Ni-P镀层进行了着色。结果表明:镀液中加入15 g/L钼酸盐可获得黑色镀层;Ni-P镀层在20 g/L浓度的醋酸铅中浸渍,并在400℃热处理时,可获得均匀的金黄色,并且具有较好的硬度和耐蚀性。     

汽车散热器用Al-Mn-RE合金制备及组织与耐蚀性研究

汽车散热器是一个薄壁、紧凑性高、料重工轻的总成,是水冷式内燃机冷却系统中必不可缺的一个组成部分。目前,散热器正在向轻型、高效、经济方向发展随着汽车工业的发展,现在汽车散热器使用的是变形铝锰系合金,它的突出特点是耐蚀、导热、导电性能好,具有优良的加工与焊接等性能,被广泛地应用于散热器材料中。研制出更具有耐蚀性的Al_Mn_RE合金将具有更强地实用价值。     

提高农用车紧固件防腐蚀性能的途径

农用车紧固件市场需求量很大,钢铁基体的紧固件在潮湿环境中极易锈蚀,造成安全隐患。本文介绍了一种大幅度提高紧固件耐腐蚀性能的氯化钾酸性镀锌工艺,详细叙述了该工艺的配方、配制过程、工艺维护及废水处理。生产实践证明,该工艺操作简便,节能降耗,符合国家清洁生产要求,该工艺的正确实施可大大提高紧固件的耐蚀性能,从而提高其寿命和使用安全性。     

工艺条件对稀土Ce掺杂化学沉积Fe-P合金的影响

研究了工艺条件对稀土 CeCl3·7H2O 掺杂化学镀FeFe-P合金沉积过程和镀层性能的影响.结果表明:施镀温度对镀层沉积速率和耐蚀性影响均较明显,温度升高提供了较大的化学反应能量,从而提高了镀层沉积速率.络合剂NH4Cl的加入可明显改善镀层品质,使晶粒变小.能谱分析表明,NH4Cl的加入有利于镀层中Fe的沉积,抑制了P的沉积.     

“福马”牌自动编烟机

“福马”牌自动编烟机属单线链式缝编烟机，编叶速度快，解烟方便。适宜田间不同作业环境．耐磨性和耐蚀性好。可拆卸机架及活动承料盘，便于运输与储藏。     

Fe-P合金化学镀工艺及其耐蚀性研究

研究了化学镀Fe—P舍金中镀液组分和工艺变化对化学沉积速率的影响．为了确定各组分对化学沉积速率的影响程度，根据化学镀的电化学反应机制所得出的反应式，计算了各组分的反应级数．研究发现络舍剂对沉积速率的影响最大，其次是氧化剂和还原剂．通过重量法确定镀层在5％NaCl腐蚀介质中的腐蚀速率，分析施镀工艺及镀液组成对镀层耐蚀性的影响，实验发现镀液中氧化剂、还原剂和温度的变化对镀层耐蚀性的影响都较大．     

低温化学镀镍-磷合金工艺的研究

通过对比低温环境下几个配方工艺，提出了一个在镀速、耐蚀性等方面均表现较好的工艺配方，同时发现了一种有优越作用的复合配合剂。     

化学镀Ni—P合金在水泵中的耐蚀性研究

本文研究了铸铁表面化学镀Ｎｉ－Ｐ合金的沉积特点和耐蚀性能，结果表明，钢基化学镀Ｎｉ－Ｐ合金工艺同样适用于铸铁材料，且经化学镀后的铸铁具有优异的耐蚀性能。