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发动机“抱缸”又称活塞“咬死”,多发生在发动机大修后磨合期内,主要因冷却不良,发动机温度过高,润滑不良等原因。预防发动机“抱缸”要注意以下几点:不缺冷却水,冷却系统工作正常;润滑系统工作良好;在磨合期的运转中,不要随意提高速度,不要超载。当发动机温度升高,出现降速和熄火趋势时,避免再加大油门提高转速。此时应立即减小油门、降低速度或者停车,让发动机休息,待温度下降后再慢慢提高速度。如果发动机在运转过程中突然停车,而发动机的油、电路均正常,这很可能是发生了“抱缸”,这时,需要将发动机降温后再作处理,具体方法为:用摇手柄… 相似文献
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<正>一、造成发动机拉缸的原因1.超负荷新机械或刚大修出厂的机械都存在一个合理的磨合期,由于磨合期各配合面最最有利的工作表面和润滑油膜还未形成,因此磨合期内发动机转速不应大于标定转速的80%大负荷工作将造成摩擦面局部过热产生高温熔蚀粘附形成拉缸。2.活塞与缸套配合间隙过小由于活塞的膨胀系数比活塞环、缸套的膨胀系数大,如果间隙太小的话发动机工作时产生的高温破坏活塞与缸套之间的油膜也能导致拉缸。 相似文献
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时下,购机补贴工作即将开始,农民的购机热情高涨,但农民在选购农机的过程中,往往由于缺乏专业知识,把注意点过多地集中在价格上,而忽视产品的质量和企业的售后服务,致使在农机后期使用中出现许多影响作业的“麻烦事”. 相似文献
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<正>1.注意磨合期的保养新购柴油机或大修后的柴油机都要进行磨合。柴油机各相互配合、相互运动的零件表面,尽管有一定的精度和光洁度,但从微观上讲仍凹凸不平,且配合间隙偏小。磨合的目的是使相互 相似文献
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时光如白马过隙,21世纪"1"字头年代已离我们远去。刚刚过去的2019年,是陕西省农机鉴定推广总站的元年,原陕西省农业机械鉴定站和原陕西省农业机械技术推广站合并,组建了陕西省农业机械鉴定推广总站。这一年,注定是陕西总站难忘的一年,一群相互熟悉业务又彼此陌生的农机人走过了磨合期。 相似文献
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一、注意磨合期的保养。新购柴油机或大修后的柴油机都要进行磨合。柴油机各相互配合、相互运动的零件表面,尽管有一定的精度和光洁度,但从微观上讲仍有凹凸不平,且配合间隙偏小。磨合的目的是使相互配合的运动表面,通过磨合更加光滑,间隙更加合理,防止早期磨损。磨合的方法是空载运转48—50小时,其间转速应由低到高变化, 相似文献
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随着社会主义新农村建设的发展,农机购置补贴力度的不断加大,农业机械的拥有量,种类大幅度增长,"拥有新农机,农户心欢喜",但不少农户拥有新农机后,大多不太重视新机械的磨合。其实凡是新购置的农业机械在使用前,一般规定都要有10~20小时的磨合(有的称为走合),这是生产厂家根据机械使用初期的技术特点而规定的。磨合是为了更好 相似文献