拖拉机劲头不足莫拖熬

<正> 在拖拉机操纵运行过程中,如果感到牵引力不足,必须及时修复,切莫拖熬时间,否则将缩短拖拉机的使用寿命。导致拖拉机劲头不足的主要原因: 气门漏气 拖拉机气门漏气,特征为难起动、发动机声不正常。这需     

基于目标控制器的四轮驱动汽车TCS道路试验

对自主开发的四轮驱动车辆牵引力控制系统(TCS)进行了冬季低附着均一路面、分离路面直行加速以及低附着均一路面转向加速3种性能控制工况的有、无TCS控制对比实车道路试验。试验结果对比表明:TCS控制系统工作可靠,控制有效,能够及时控制驱动轮的过度滑转,有效地提高了车辆驱动能力和操纵稳定性。     

拖拉机劲头不足莫拖熬

拖拉机在运作过程中，如果感到牵引力不足，必须及时修复，切莫拖熬时间，否则将缩短拖拉机的使用寿命。导致拖拉机劲头不足的主要原因有：一、气门漏气：拖拉机气门漏气，特征为难起动、发动机声音不正常。检查时把缸盖拆下，再拆下气门弹簧，将缸盖翻过来放平（把缸盖垫高，以避免气门杆触地）用清洁柴油倒入气门槽内，若油位降低证明漏气，可用气门研磨砂和专用工具研磨至不漏油为止，如果还修复不了，就应更换新件。二、气门弹簧折断：由于使用时间过长，或质量不过关，时常会遇到气门弹簧折断现象。特别是内弹折断，当拆下气门盖时，不…     

四轮驱动汽车牵引力模糊控制方法仿真研究

建立了四轮驱动汽车加速过程的数学模型,采用模糊控制方法,建立了以滑转率为控制对象的汽车牵引力控制系统TCS(Traction Control System),用Matlab的模糊工具箱进行了模糊控制器的设计,并在Simulink仿真环境下进行了动态仿真,结果表明:基于模糊控制的TCS可将驱动轮滑转率控制在最佳值附近,有效地改善车辆的牵引性和动力性,抑制驱动轮过度滑转。     

一种新的纯牵引力传感装置

介绍了一种新的实现力调节系统纯牵引力传感的方法。对上拉杆传感的系统,在不改变原系统传感方式的前提下,可以有效地把作用在农具上的土壤力分解为垂直力和牵引阻力两部分,追到实现纯牵引力控制的目的。     

汽车牵引力控制软件在环仿真研究

应用车辆动力学仿真模型和基于目标控制器的汽车牵引力控制算法,设计了汽车牵引力控制软件在环仿真系统,并对后轮驱动越野汽车进行了软件在环仿真模拟。仿真结果表明,设计的控制算法有效地消除了驱动轮过度滑转的现象,提高了车速,为目标控制器的软件开发打下了基础。     

飞毛腿XC系列拖拉机的正确使用与操作维修（四）

悬挂机构是把农具悬挂在拖拉机上的装置。它传递拖拉机对农机具的升降力和牵引力,并保证悬挂农具工作时保持正确的位置。它主要由提升油缸、左右提升臂、左右下拉杆、左右提升杆、左右限位拉杆、上拉杆、安全撑杆等组成。为保证强度和犁地时具有足够的牵引力,上提升杆通过固定底座固定在机架后横梁上,而悬挂机构的左右下拉杆的一端固定在后桥壳上,以充分保证农田作业的需要。     

SH824型拖拉机

主要技术参数：发动机型号为1004—4TRT18型,标定转速为2300r／min,功率为60.3kW,牵引力为19kN,轴距为2195mm,外形尺寸为4396mm&#215;2038mm&#215;2810mm,挡位数为组合式、直齿4&#215;（2＋1&#215;2挡）,德国离合器、意大利前驱动桥。     

名企名品

东方红—X950型轮式拖拉机 主要技术参数：LRC4110型发动机，功率为70kW，外形尺寸为4360mm×2090mm×2850mm，轴距为2342mm，前轮轮距为1400～1900mm，后轮轮距为1500-2100mm，最小离地间隙为430mm，最小转向圆半径4．1m，最小使用质量2975kg，（12＋4）挡，最大牵引力不低于23.3kN。     

轮式拖拉机牵引试验应注意的几个问题

轮式拖拉机牵引试验需要考核的主要技术指标包括:(1)最大牵引力:按标准的规定,由制造厂推荐的牵引挂结点上,拖拉机在其纵轴方向上所能保持的最大牵引力;(2)最大牵引功率:在牵引杆上测得并至少维持20s或可持续行驶20m距离的时间(取两者中时间较长者)的最大功率;(3)最大牵引功率工况下的牵引比油耗:在规定的具有最大牵引功率的状态下单位功所消耗的燃油量。由于在进行牵引试验时,所涉及的因素包括试验样机的各项配置及技术状态,试验测试中的测试参数如转速、长度等多个方面,因此,正确进行符合标准规定的牵引试验成为试验课题的重要要求。笔者根据长期进行牵引试验的