浅谈《2006年海事劳工公约》生效对我国船员外派的意义和挑战

《2006年海事劳工公约》将于2016年11月在我国全面履行。该公约作为国际航运业的四大支柱型公约,主要规定了船员在船工作应该享有的各项权利和保障,并规定船员招募和安置机构的基本要求和监管,从船旗国、港口国、船员提供国等方面进行全面监督的体制等。公约的通过和履行对我国航运业的发展有着重要的意义,但同时也对我国的航运法规体系,对航运公司的管理机制,对船员的自身素养等提出了更大的挑战。     

词序调整法在海事法律文本翻译中的应用

论文结合《欧美海上安全法律与政策》翻译文本,分析了海事法律文本特点,针对其定语修饰语和状语修饰语多而复杂的问题,探讨了词序调整法在此类文本中的应用并提出相应的调整策略,以期为海事相关领域的翻译提供少许见解。     

琼粤桂三地海事牵手加强南中国海管理

日前，海南海事局分别与广东、广西海事局签署海事管理业务合作协议．三地海事部门将在信息通报、海上联合执法行动等多个方面展开合作，共同打造安全、畅通、高效、清洁的区域性海上交通安全环境。     

浅谈渔船海损事故原因与调查处理

海事是指渔业船舶在海上航行、作业或停泊中,凡造成船舶、重要属具的损失,或其他引起财产损失、人身伤亡的事故,简称海事.     

试论和谐海事文化的建设

和谐文化是构建社会主义和谐社会的重要任务。海事管理的发展也将是迈入文化建设的必然趋势。作为交通行政执法机关的海事管理机构来说,构建和谐、健康、先进的海事文化,将促进水上安全监督管理水平的提高,促进服务经济社会发展的水平和能力的提高,促进海事事业的蓬勃发展。     

专家建议大幅增加渔业海难救助资金规模

农业部渔业海事调查处理专家组工作座谈会于4月6日至9日在湖南省长沙市召开。农业部渔政指挥中心副主任李彦亮出席会议并讲话,来自各海区渔政局、沿海有关省(区、市)和中国海事仲裁委员会的渔业海事调查处理专家组成员近40人参加了座谈会。     

滦南县水产服务中心积极救助遇险渔船

2007年8月26日，我县一艘渔船在曹妃甸海域遇险，在县水产服务中心和有关海事部门的奋力救助下，遇险渔船被成功救回到曹妃甸码头，5名遇险渔民全部安全获救，为渔民挽回经济损失30多万元。8月28日，遇险渔民李希选等人专程来到水产服务中心，送来两面写有“海上救难，扶贫济困”的锦旗，表达了他们真诚的谢意。     

海上安全知识：关于渔船涉外海事的处理

一、渔船的法律地位 渔船和商船都属船舱，其法律地位是同等的，因此，必须做到满足于航海与生产的基本要求，商船在开航前，船舶所有人要做到谨慎处理，使其处于适航状态方可启航。     

气胀式救生筏及属具的作用和改进

<正> 气胀式救生筏是现代航海船舶的主要救生设备之一,它的特点是包装体积小,占用甲板面积少,相对重量轻,使用方法简便,救生效果快,有御寒设施,并配备饮用水,救生压缩口粮,药品及焰火救生信号等备品属具,一旦遇到海事,使用气胀式救生筏就能及时得到营救,排除险难。早在第二次世界大战时曾用救生筏营救过一万多人命,因此此产     

草莓—中稻/玉米种植模式综合效益及配套技术

由中国农业部和爱尔兰农业、食品和海事部共同主办、中国农业科学院与爱尔兰驻华大使馆承办的中国-爱尔兰"保障未来食品生产安全与可持续发展"研讨会于4月17日在中国农科院举行。爱尔兰农业、食品和海事部部长西蒙科文尼(Simon Coveney),