城市立交道路排水设计

简要介绍了立交道路排水的方法和设计原则,根据立交各部位的排水特点，分别阐述了各部位的排水设计的方法。结合北京“7.10”暴雨事件，说明了立交排水设计的重要性。     

基于地域文化的立交景观提升策略研究——以西安市辛家庙立交为例

本文针对西安市辛家庙立交桥景观空间环境现状存在的诸多问题,基于地域文化,从景观设计的视角出发,依托道路交通学、景观生态学、环境心理学、植物造景学等理论基础,从不同角度探索西安市辛家庙立交桥景观提升策略。     

高速立交绿地在城市中的生态化提升——以广深高速—新桥高速出入口立交绿化为例

高速路作为城市道路网的一种形式,其发展理念、发展模式、实践行动应积极响应绿色低碳发展。高速立交绿地不仅具有防护功能,而且承担着城市入口形象。阐述了高速立交绿地特点及生态化评估要素,并以广深高速——新桥高速出入口立交绿化为例,分析了项目中存在的问题,提出了生态化提升策略,以期为相关人员提供参考,促进高速立交绿地健康发展。     

浅谈互通立交连接部出入口设计

互通式立交端部设计是整个立交设计的重要部分,通过对端部出入口设计要点的分析研究,结合单、多车道出入口不同的设计要求,提出合理建议,以期更好的完善立交端部设计。     

公路景观设计

介绍了公路沿线景观结构及景观设计的组成，并由此得出做好公路景观设计是公路设计不可分割的重要组成部分。     

高速公路绿化之我见

高速公路绿化是实现公路建设可持续发展的需要。它具有固土护坡及防止水土流失、吸尘防噪与净化空气、降低路面温度、防眩光、诱导行车视线、丰富道路景观的功能。绿化的范围与内容分公路沿线附属设施区；公路边坡及路侧隔离栅以内区域；互通立交区；中央分隔带；取弃土场几个部分。绿化植物的选择要遵循因地制宜、因路制宜、适地适树的原则，乔木、灌木、草本及地被植物是组成公路绿化景观、改善公路生态环境的重要物质基础。     

山区高速公路特种互通立交类型的探讨

山区高速公路特种立交是一个比较复杂的完整体系,除常规性立交外均属于特种立交的范畴。特种立交的选取是参照对立交基本形式及特点的分析和总结。结合我国山区立交的建设现状,根据立交的规模、适用条件、复杂程度和参考造价等指标,本文对山区高速公路特种互通立交的类型做了分析和阐述。     

浅议昆明主城二环系统立交区景观模式与生态效应研究的必要性

本文通过论述立交区景观研究现状及其建设重要性,得出针对昆明主城二环系统立交区景观模式与生态效应进行研究有一定的现实意义。     

太榆路立交互通景观绿化工程苗木成活率调查及分析

对太榆路立交互通景观绿化工程部分苗木成活率进行了调查,并从苗木、施工、自然条件等方面分析苗木死亡的原因,提出了改进道路绿化施工技术和养护管理方法、措施的建议。     

昆明二环快速系统黄土坡立交区景观研究

以昆明二环快速系统黄土坡立交区景观为对象,进行立交区景观模式和植物种类应用等调查和分析,并提出建议。