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1.
李梅林 《湖南农业大学学报(自然科学版)》1990,17(3)
本文以内燃机排气噪声必需的消声量频率特性作为设计消声器的依据,论述了扩张室式和穿孔板复合消声器的设计.试验表明,采用这种新型复合消声器后,S195柴油机排气噪声得到了有效控制. 相似文献
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4.
研究了喷油嘴流量系数变化对单缸直喷柴油机性能的影响。结果表明,增大流量系数对ZH1105柴油机标定工况和低速大转矩工况的烟度和燃油消耗率有明显影响。通过对燃油喷雾的分析,揭示了流量系数影响柴油机性能的原因。 相似文献
5.
一种新的能量叠加点火系性能匹配研究 总被引:3,自引:0,他引:3
在能量叠加点火系电路分析的基础上,对其进行了匹配发动机的试验研究。试验结果表明,能量叠加点火系可有效改善发动机的点火性能,从而使发动机的动力性能提高约2%~5%,经济性能改善4%左右,怠速排放特性改善幅度达10%左右,外特性排放改善幅度达8%~20%;与传统点火系相比,还可以使发动机最低稳定运转速度降低30%左右,同时使发动机的起动变得迅速、容易。试验结果与理论分析完全吻合,证明了能量叠加点火系确实可以缩短可燃混合气的着火延迟期,有利于混合气的快速燃烧,这种技术特别适合于稀薄燃烧与快速燃烧系统。 相似文献
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高速柴油机曲轴扭/弯/纵三维振动的试验研究 总被引:3,自引:1,他引:3
利用开发的轴系扭 /弯 /纵三维振动测试装置 ,对典型的直列 6缸车用柴油机进行了轴系扭 /弯 /纵三维振动的测试研究。通过对轴系振动的测试结果进行幅频特性分析以及相干函数分析 ,从试验研究的角度分析了轴系扭 /弯 /纵三维振动的相互影响的特点。同时 ,研究了轴系的三维振动与机体裙部振动的关系。 相似文献
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