连乐铁路工程对区域陆生植物的影响评价

基于对连乐铁路工程分析,确定工程对沿线陆生植物的影响进行预测和评价,明确工程可能对陆生植物产生的影响范围、对象及程度,以便于提出相应的措施与建议,减少生态破坏,将工程对生态环境造成的不利影响降低至最小的程度,达到铁路建设与环境保护两者协调发展的目的。     

铁路工程EPC总承包模式下的造价管理探讨

文章以铁路工程EPC总承包模式为主要研究对象,对该模式下的造价管理展开研究,首先对EPC工程总承包模式的概况加以归纳,然后分析了铁路工程EPC总承包造价管理的主要影响因素,进而结合笔者多年的从业经验提出了造价管理的方法和策略,以期为国内外铁路工程EPC总承包项目的造价管理提供指导借鉴。     

预应力混凝土管桩加固地基在铁路工程中的运用

结合防城港铁路第二调车场增建轨道衡的工程实例,针对沿海吹沙填海地区铁路工程地基加固问题,采用预应力混凝土管桩加固方案,为类似项目提供一个有价值的参考。     

铁路工程责任成本分析

阐述铁路工程责任成本的构成,对铁路工程责任成本影响因素分析,尤其针对施工方责任成本的内部及外部影响因素详细剖析。并针对施工方责任成本的确立提出自己的观点,详细探讨如何在确保企业利润的前提下,切实保障项目稳定运作的对策,希望能引起铁路工程参建各方、特别施工方高层决策者们的高度重视,从而把项目责任成本降下来,把施工企业效益提上去。     

浅谈水利工程中存在的几个问题

改革开放已30年,祖国大地各项工程建设蒸蒸日上、日新月异。中国水利工程发展与铁路工程、公路工程、市政工程和房建工程无论从投资规模、工程进度、质量和管理水平各方面都存在天壤之别,不可同日而语。放眼中华大地,铁路数次提速,高速     

铁路工程建设水土流失监测试验研究——以北同蒲增建二线改造项目太原至原平段为例

在北同蒲增建二线改造项目太原至原平段水土流失监测过程中,根据建设责任区内的水土流失敏感点的土壤侵蚀特征采用了定点连续监测、定点定时监测和沿线调查三个不同层次的监测方法。铁路建设责任区域内的气象条件、土地利用形式和地形等水土流失影响因子的差异性导致了各水土流失敏感点的土壤侵蚀形式和特征的不同。项目建设期间产生的大型的裸露土体在侵蚀性降雨条件下其土壤特性变化明显,增加了区域内的产沙量;坡面土壤粒度的粗化和随机粗糙度的变化不一定会降低坡面上的面蚀强度。作为铁路建设重要工程主体的路堤和路堑的建设会改变区域内的产流、径流和渗流途经;在稳定和适宜的工程防护下,能够较好地控制开发建设项目径流产沙的增量。铁路建设中的水保设施本身的失稳也常常是增加产沙量的另一途经。     

环境要素对铁路工程成本的重大影响

阐述铁路工程环境要素的构成,对影响铁路工程成本大小变化最不确定性的环境要素,特别是施工方外部环境要素对铁路工程成本变化的影响进行了重点分析论证。并提出了以业主方为主导、参建其它各方为主体的改良外部环境要素的对策,希望能引起铁路工程参建各方、特别是铁路工程高层决策者们的高度重视,从而把成本降下来,把效益提上去。     

遥感技术在山区铁路工程弃渣场规划设计中的应用

以新建和顺至邢台铁路工程为例,探讨遥感技术在山区铁路工程弃渣场规划设计中的应用方法。以图像波谱分析为基础,运用数字图像处理和遥感解译技术,提取项目区土地利用、植被类型、地形特征、断裂构造、地质灾害等信息,并结合工程地质资料和地形图,初步选择了86处弃渣场。通过现场核查进行综合筛选,共确定弃渣场52处。结果表明,遥感技术结合地面调查是进行弃渣场规划设计的有效手段。     

浅谈铁路工程建设的风险管理

铁路工程建设项目工程量大,建设工期长,投资巨大,易受不可抗拒因素和意外事故的影响,具有风险性大,风险不确定的特点。在铁路工程项目实施过程中,如何减少和避免风险,项目风险管理是首要目标。文章讨论工程建设项目风险管理的特点、项目管理的方法、资源分配以及工程保险合同等内容。     

公路、铁路项目水土保持方案编制重点探讨

针对公路、铁路项目在建设过程中极易产生水土流失的情况,根据其产生水土流失的特点,探讨了在编制该类工程水土保持方案时应特别注重的诸如土石方平衡及其流向方案、取土场选址和取土场治理等几方面的问题,供今后编制该类工程水土保持方案时参考。