织构类型对活塞润滑性能影响的数值分析

作为内燃机的关键部件,活塞-缸套间的润滑性能可以有效改善整机的动力性和经济型。从流体润滑基本理论出发,通过流场特性分析,结合雷诺方程和膜厚方程,比较了相同深度的圆形凹坑织构和三角形凹坑织构对内燃机活塞-缸套摩擦副之间的润滑减摩性能的影响。结果表明：圆形凹坑微织构较三角形微织构可以产生更明显的动压减摩效应,而三角形凹坑微织构对润滑油膜内产生的空化效应更明显。进一步对比圆形织构和三角形织构的承载力和摩擦系数发现：三角形织构形成的承载能力整体小于圆形凹坑微织构下的承载能力,在前半个周期约为圆形织构的68%,在后半个周期内约为圆形织构的82%;相同工况下,圆形织构的摩擦系数约为三角形微合织构的30%～50%,在上下止点处两者的摩擦系数接近。     

水轮机过流部件抗磨蚀的新技术

该文针对河北省引水式电站水轮机磨蚀严重问题，应用非金属抗磨材料涂层防护水轮机过流部件效果明显，并推广应用取得了显著经济效益。     

FD95新型抗磨长寿命电能表的使用与维护

FD95新型抗磨长寿命电能表是上海电度表厂生产的产品。1　FD95新型电能表原理FD95型电能表由电压、电流元件产生一移进磁场,使圆盘在其作用下以正比于负载电流的转速转动来测量电能。2　FD95电能表结构FD95电能表属感应式单相电能表,它采用卧式放置电磁元件,电磁部分为全分离形式,电压元件的零件组装和电磁元件用铆钉铆合或螺钉紧固,磁钢直接压铸在基架上。3　FD95电能表的优越性FD95电能表转动元件轴承采用磁悬结构,使磁性轴承转动元件在磁力的作用下完全呈无接触状态运行,因而具有较强的抗磨性。磁悬结构又具有运行中自导中心特点,…     

内燃机油用有机钼减摩剂的研究进展

叙述了内燃机油用有机钼减摩剂的发展概况,重点对MoDDP及MoDTC的研究进展进行了简要介绍。     

发动机润滑油减磨剂的研试

作者对配制的发动机润滑油添加剂—FPS减摩剂。台架试验证实,发动机润滑油添加减摩剂后,可节省燃油4.9～6.1％,机械效率提高4.5～9.2％,抗咬死运行时间增长11倍。根据试验测定参数,认为FPS减摩剂能在动配合表面形成一层低摩擦系数的可靠边界润滑膜,从而降低配合表面运动时的摩擦损失,提高气缸活塞环的密封性,使燃料燃烧条件得到改善。     

RE—B对低铬白口铸铁组织与性能的影响

低铬白口铸铁韧性较低的主要原因是其共晶碳化物呈连续网状分布，严重割裂了基体。在低铬白口铸铁中加入少量的稀土和微量的硼对铁液进行变质处理，并通过等温淬火等热处理工艺措施，使组织细化、碳化物呈断网状，获得了贝氏基体，有效地提高了材料的硬度和韧性，其耐磨性与高铬铸铁接近。     

农用柴油机合金抗磨铸铁气缸套的研究

气缸套是发动机的重要摩擦副之一,它的抗磨性能直接影响着发动机的寿命。由于农用柴油机经常处于尘埃较多的场合工作,所以其磨损更快。该文旨在强化气缸套以延长其使用寿命。研究采用在铸铁中加入各种合金元素使其在较软基体上生成高硬度点。这是一种既可保证一定的储油能力减少磨损又因具有硬质点而提高抗磨能力的有效方法。以不同材料配方制造的气缸套进行了热机快磨试验,结果表明该气缸套具有优异的抗磨性能及储油能力,且成本增加不大,是较理想的更新换代产品。     

表面微织构润滑减摩机理数值分析

作为内燃机的核心部件,活塞与缸套之间的摩擦磨损不仅影响内燃机使用寿命,还会增加油耗,影响排放。基于流体润滑理论,综合挤压膜雷诺方程、膜厚方程及周期边界条件,建立活塞-缸套之间润滑油膜的控制方程。针对耦合织构之间润滑油流场特性进行分析,发现活塞-缸套间耦合织构在流体动压、空化效应以及瞬态涡流共同作用下可以有效减小摩擦副的摩擦系数。     

薄煤层采煤机截割部磨损及表面工程优化设计分析

文章以薄煤层采煤机截割部的磨损问题、抗磨方式为研究对象,结合集中磨损的机理与磨损模型,分析截割部存在磨损部位及现象,分析了不同结构的截割部存在的磨损特点,给出常用的解决措施。从表面工程设计,给出在截割部表面增加耐磨层、耐磨块、耐磨板、耐磨钉的防护方法。