大跨度偏压隧道双侧壁导坑法施工方案的优化及效果分析

以京珠复线长（沙）湘（潭）高速公路邓家湾隧道为依托，通过数值计算对双侧壁导坑法原设计方案和优化方案进行对比，确定了最优方案应用于施工。现场施工与监测显示，该方案确保了隧道施工安全，加快了施工进度，因而是合理可行的。施工方案的优化，完善了双侧壁导坑法施工工艺，可为类似大跨偏压隧道的施工提供参考。     

恰克拉克跨河渡槽侧墙砼产生裂缝原因及处理办法

混凝土薄墙板结构在施工过程中,易产生裂缝,影响因素有：温度应力,水泥质量,地基不均匀沉降,模板支撑不稳,结构配筋,混凝土振捣及养护达不到要求等。分析了恰克拉克跨河渡槽侧墙裂缝产生的原因,改进了施工方案,加强了各个环节的监控管理,消除了施工裂缝,保证了工程质量。     

冲击波机理在边墙设计中的应用

在水工建筑物设计中,建筑物两端需要专门的边墙结构,随着坝高不断加高，以前的水工建筑物教材给出的经验公式已不能满足高坝且高速水流的边墙设计。为此从水流冲击波的生成机理出发，研究水流侧边水流流态，重点对水流负冲击波中的连续波和不连续波进行了讨论,得出了不同边墙转角时的水力特性公式，进而得到更适合水流流态的边墙设计型式。     

暴雨条件下植被对黄土沟坡重力侵蚀的影响

研究植被对重力侵蚀的作用机理可为黄土高原水土保持规划提供依据。通过对坡度70°、坡高1.5 m的黄土沟坡裸地模型和根土复合模型(简称根土模型)的降雨模拟试验,对比分析暴雨条件下植被对沟坡重力侵蚀的影响。结果表明:植被对沟坡重力侵蚀总量的影响不显著,根土模型5次降雨后次降雨重力侵蚀量平均值仅较裸地模型减小12%。植被能够一定程度上促使沟坡雨后重力侵蚀的增长,根土模型雨后重力侵蚀总量占次降雨重力侵蚀总量的比例为12%,而裸地模型相应的比例仅为1%。沟坡植被对不同类型重力侵蚀的影响差异较大,相同下垫面地形条件下和同样的5次降雨后,根土模型发生的崩塌、滑坡、泥流总量较裸地模型分别变化了-72%,220%,-69%。植被对沟坡重力侵蚀的作用是多方面因素综合的结果,植被根系的"加筋"固结作用促使重力侵蚀量减少,但植被的自重和促进渗透作用又可加剧重力侵蚀,植被根系的根劈作用也可能加剧滑坡的发生。在易于发生泥流的沟坡带,植被措施可作为水土保持工程措施的重要补充。研究结果可为重力侵蚀机理分析和治理规划提供参考。