新型汽车巡航控制系统故障诊断与检修

新款汽车在运行中若巡航控制系统发生故障,修理时可依据系统特点,对其控制电路的输入、输出信号进行检测与维修;若无故障,则检测与调整巡航控制系统的相关组件;如有故障征兆,可按故障症状实施诊断与检修。     

汽车自动驾驶系统研究设计

本设计是基于电子油门的汽车,设计的一款自动控制系统。本系统能智能控制电子油门的大小,以达到自动驾驶的目的。对于长途驾驶或者汽车的自动驾驶模式的研究探讨具有重要意义;     

国内邮轮旅游消费前景与发展策略研究——基于广西南宁、桂林、北海3地调研数据分析

为了解国内邮轮旅游市场的消费前景,以广西南宁、桂林、北海3地游客为对象,进行了广泛的问卷调研,从而取得了较具参考价值的一手数据。经统计分析得出,未来3年我国邮轮旅游消费市场发展前景甚佳。对此,应采取深挖新型细分市场、打造主题邮轮产品等系列措施来发展国内邮轮旅游消费。     

Cruise control using model predictive control with constraints

Model Predictive Control (MPC) originated in process industry, but in recent years it has been used in many applications beyond this sector. MPC implies solving a quadratic optimisation problem with constraints online. For a practical prototype implementation, it is often necessary to implement the optimisation method yourself. First, the application is presented; then an overview of the most important optimisation methodologies is given. A modified Active Set Method (ASM) is derived. The advantage of this method is its straightforward implementation and good timing behaviour. This method is compared to a commercially implemented Interior Point Method (IPM) on a numerical example and on a real-life implementation.     

基于产业链理论的我国邮轮旅游发展模式

基于经济学中的产业链理论,从宏观的角度、产业的整体视角来思索适合我国国情的邮轮旅游发展模式,试图搭建以邮轮公司为核心,邮轮代理公司(旅行社)、邮轮旅游吸引物和邮轮旅游基础配套设施等为构成要素,包括内在动力系统-旅游者和外在动力系统-政策环境的我国邮轮旅游产业链。整个链条的动态发展形成了我国特有的邮轮旅游发展模式。     

树干重量的换算指标——形重的研究

形重是反映不同形状树干的重量指标,同时又是树干重量的直接换算因子。研究结果表明：形重具有与树干形状指标－胸高形数相同的特性,即随着树高直径的增加而减小。     

基于Cruise的Plug-in并联混合动力客车动力参数匹配与仿真

根据客车运行中实际功率需求,在满足动力性基础上,以最低燃油消耗为目标,进行动力系统参数匹配。通过Matlab/Simulink建立控制策略模型,实现Cruise中Plug-in整车模型动力性能仿真运算。仿真结果表明,所设计的Plug-in HEV能够实现所设定的预期目标,发动机工作性能得到改善,经济性得到提高。     

电控柴油机巡航控制研究开发

主要论述了电控柴油机中巡航控制的软件开发及试验研究。当满足巡航要求进入巡航状态时,巡航控制采用闭环的PID控制方式,通过转速差调整虚拟踏板大小进而调整油量大小,最终实现恒定车速的目标。试验验证的结果表明,巡航控制中巡航锁定、巡航减速、巡航加速以及超车等功能控制完善、可靠,在保证安全性以及稳定性的前提下较好地实现了巡航控制功能。     

某轻型客车驾驶质量仿真与优化

以某商用车技术中心开发的某款轻型客车为例子,通过运用AVL Cruise软件平台对整车驾驶质量峰值进行仿真分析。将仿真结果与设计目标进行对比分析发现其中存在的不足,然后通过优化汽车Accelerator Pedal Map,最终使整车的驾驶质量达到设计要求。     

机械式自动变速器车辆的模糊巡航控制

设计了一种适用于机械式自动变速器(AMT)车辆的巡航控制系统。在该系统中采用模糊逻辑方法设计巡航控制算法，并将控制程序直接嵌入到AMT的主控程序中。对巡航控制的功能、设计方法和使用方法进行了详细论述，并通过测试进行了验证。