基于CAN-LIN总线的汽车车身网络的设计

LIN(Local InterconnectNetwork)协议是面向车辆低端分布式应用的一类串行通信协议。LIN设计目标作为CAN(ControllerArea Network)的下层网络,同CAN相结合可构成车辆应用中的分层网络结构。本文对LIN总线进行了介绍,设计了CAN-LIN总线网络拓扑结构图,并对CAN-LIN节点的软硬件进行了设计调试,最后连接车身电器试验台进行了测试。     

用甲基丙烯酰氧乙基三甲基氯化铵接枝真丝的研究

为提高真丝纤维织物的抗菌防皱性能,根据真丝纤维蛋白质主体的结构,研究了以硝酸铈铵(CAN)为引发剂,甲基丙烯酰氧乙基三甲基氯化铵(DMC)单体接枝真丝的影响因素,并对DMC接枝真丝后的回潮率、单丝强力和泛黄指数进行了研究,用红外光谱分析了接枝真丝的化学结构。当DMC浓度为06mol/L,CAN的质量分数为10%,pH=3,温度60℃保温120min时,接枝效果较好。接枝后回潮率改善,但泛黄指数有上升趋向,单丝强力也有所下降。红外光谱分析表明单体已接枝到真丝纤维上。     

新能源公交车的推广应用

近年来，随着石油燃料的消耗增加，能源消耗以及环境问题逐渐得到了广泛的关注，新能源汽车（文章是指新能源公交车）的技术研发和产业化发展受到的重视程度越来越高。中国的经济发展越来越快，近几年汽车销售量增长迅速，石油消耗量大幅增加，导致二氧化碳等温室气体排放量大幅增加。文章主要从国家政策、车辆使用情况、配套充电设施建设等几个方面浅议新能源公交车在推广应用中面临的机遇和挑战。     

基于STM32F407的双CAN总线设计与实现

本文是基于意法半导体(ST)新推出的一款高性能Cortex TM-M4内核的ARM芯片STM32F407ZGT6,进行的双CAN总线设计。在开发过程中采用了ST提供的可视化图形界面开发工具STM32Cube进行底层驱动的配置,简化了设计工作。但由于该工具链接的固件库函数存在传递参数错误,使得CAN总线无法接收数据,本文对该库函数进行了更正。     

城市公交车制动能量回收方式综述

文章在分析城市公交车运行工况的基础上,说明了城市公交车能量回收系统的必要性。分析了三种制动能量回收方式的结构原理,对三种制动能量回收系统在城市公交车上的应用进行了分析比较。     

Design of Data Acquisition System for Vehicle Based on CAN Bus

To the question that a meter is correspond with a set of lead and a sensor,this paper presents a design of data acquisition system for vehicle based on CAN bus.In this way,the combinatorial instrument is only connected by a bus unit.Author introduces the data acquisition structure chart and the CAN interface,analyzes the software by program flow chart,and shows it's application for vehicle virtual instrument.A method of calculating vehicle speed,engine rotate speed and the course of development mileage are also given.     

Design of the PC/104 Bus Mode Multi-channel Analyzer

This paper expatiates on the bus structure and develop the bus mode Multi-Channel Analyzer (MCA). The nucleus of this MCA is the PC/104 embedded computer, and it introduces the bus communication to realize system and data communication. It may realize data collecting and showing in the field, because the bus mode is rapid. At first, on the hardware we introduce CMOS components, this reduces power, volume and weight. These make it adapts to use in the field; besides, on the software we adopt C and assembly language to program in order to improve conversion speed. At the same time, single-task DOS operating system is infroduced, which makes the software run more steadily, operate more simply. By means of testing on the spot it can normally work, so it suitable to work in the field.     

基于双CAN总线的农用环境参数测控仪的设计

提出了基于双CAN总线的农用模块化多CPU网络型环境参数测控仪的设计,将测控仪分为模糊运算通讯、环境参数测量、输出操作控制、环境参数输入显示4部分模块电路,各模块间通过内CAN总线实现数据交换,测控仪可与上位机间通过外CAN总线实现数据交换.测控仪实现多种参数测控及自校正,通用性强、接线简单、工作可靠、维护方便,易于构成大规模设施农业测控系统.     

城市交叉口公交优先信号协调模式探讨

对混合交通条件下基本车道饱和流量的各影响因素进行了分析,对比基本车道饱和流量影响因素修正方法,给出了基本车道饱和流量及各类车道通用校正系数常用计算方法。分析了公交车在连线上的运行特性,基于单点定时式公交优先信号配时模型,以人均延误最小为目标,建立了定时式两相邻交叉口公交优先信号协调配时模型;基于以人总延误最小为目标建立了定周期两相邻交叉口公交优先信号协调配时模型。利用实际调查数据,采用仿真分析方法验证本文提出的混合交通条件下定时式两相邻交叉口公交优先信号协调配时模型的正确性。