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为解决ABS逻辑门限值方法匹配成本高、周期长的问题,将制动器耗散功率原理应用于匹配中.结合逻辑门限值与制动器耗散功率的各自优点,将制动器耗散功率原理能自适应识别各种路面状况的特点应用于匹配中;根据制动器耗散功率极大值对应的滑移率略小于临界滑移率且相差不大的原理,采用制动器耗散功率极大值对应的滑移率代替峰值附着系数对应的滑移率对ABS进行控制;滑移率与制动器耗散功率曲线获得较为简单,因此可以大大提高匹配效率.经过实车匹配验证,本方法提高了匹配效率和控制质量,节约了匹配成本. 相似文献
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在交通部某试验场长直线道路上,对一辆混合动力客车进行制动能量回收系统关闭和开启、变速器空挡和挂挡以及65%载荷和满载条件下滑行比对试验,以研究制动能量回收系统、变速器挡位以及载荷对车辆滑行阻力造成的影响。结果表明,制动能量回收过程中产生的再生制动力与车速近似成二次函数关系,对车辆滑行阻力影响最大;挂挡条件下客车滑行阻力大小与车速成正比,滑行阻力值比空挡条件下约高2 200 N;满载滑行阻力值比65%载荷高约5%~15%,对滑行阻力值影响相对较小。进行道路滑行试验时,混合动力客车的制动能量回收系统关闭,变速器置空挡。 相似文献
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基于有限元技术的制动器热结构分析 总被引:1,自引:0,他引:1
以盘式制动器为研究对象,建立了盘式制动器的有限元模型,分析从开始到完全制动过程中的转速及制动液压力的非线性变化,利用ABAQUS中多物理场耦合分析方法,模拟了制动过程中的温度、应力随时间的变化情况。 相似文献
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介绍了汽车制动阀性能的测试方法及其技术实施。该制动阀微机集散检测系统是工业环境下的机、电、液(气)一体化的机构组合,可满足在线生产的工艺检测要求,测量精度可达0.5%。 相似文献
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面向对象方法的汽车制动器设计专家系统集人工智能的专家系统技术、数据库技术和CAD技术为一体,是一个嵌入式的软件系统,形成了集成化的设计环境。本文介绍了该系统的总体结构和特点。 相似文献
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利用运动的相对性,设计开发了一种基于行驶惯性的汽车ABS系统试验平台。该平台能模拟行驶惯性条件下的汽车动态制动过程,通过实时采集和分析传感器信号和制动参数,能对各种汽车ABS系统的制动效能进行有效测试。 相似文献
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深圳地铁列车倒溜紧急制动故障原因分析 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了深圳轨道交通二期蛇口线(首通段)列车在信号车载ATC系统保护下,列车倒溜紧急故障原因分析及处理对策。 相似文献
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多目标优化最优解空间飘移和畸变的主要原因是,组成总目标函数的各分目标函数不是依据共同的工作基准建立起来的,运用专家系统原理与方法,确定了既是建立多目标函数的规则,又是辨识和评价最优解空间标准的工程规范。基于产品设计工作规则提出的浮法加权技术,通过尺度变换,可显著改善最优解空间性态,绘制出的制动器多目标优化最优解空间图形符合工程规范。 相似文献