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柴油机喷油器针阀偶件因使用维护不当而磨损加剧,缩短使用寿命。文章就其在维护、调整、装配中存在的各种问题作了详细的分析,并提出相应措施。 相似文献
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喷油器是柴油机燃油供给系的终端元件,其功用是定时定量地将雾化良好的燃油喷入燃烧室。因此,喷油器的技术状态对发动机的工作性能起着至关重要的作用。决定喷油器技术状态的参数,主要有针阀偶件的结构形式、喷油器总成的流量及喷油器调整参数等。1 针阀偶件的结构形式1.1 运动惯量喷油过程是通过喷油器中往复运动的针阀开启和关闭高压燃油的流通截面,使燃油向气缸内喷射,喷油器运动件的质量对喷油过程有一定影响。运动件包括弹簧、顶杆和针阀。传统结构的上置弹簧顶杆长、质量大,运动惯量也大,针阀上升和下降所占时间相对较长。随着… 相似文献
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喷油器针阀偶件是柴油机三大精密偶件之一,它是柴油机重要部件也是易损件,避免其早期磨损对柴油机使用有重要意义。通过对喷油器针阀偶件的磨损特征、检验方法、使用方法的介绍,提高人们对喷油器的了解。 相似文献
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倪佃利 《农村实用科技信息》2012,(5):95
一、启动困难及原因1、检查燃油供给可能的原因主要有:1)燃油箱无油或管路不通,输油泵不输油,会出现输油泵出油量少或出泡沫状柴油现象;2)喷油泵泵端压力过低,供油量少或不供油,空气未排净;3)燃油滤清器有水或受堵和有空气未排净,会出现白烟;4)喷油器失灵、磨损、柴油机有烟排出;5)燃油喷油泵喷油时间不对,可能为柱塞错用或齿轮装错;6)燃油的牌号不符要求或质量不纯,自燃点过高,燃油 相似文献
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针阀偶件的正常使用寿命一般为2500小时以上。但据调查,使用寿命超过1500小时的寥寥无几,一般多在500小时左右,有的甚至只使用了几十个小时。造成使用寿命短的原因,除制造质量和保管欠妥外,以乱拆乱卸、清洗不当、装配调整不当、使用劣质燃油等造成针阀偶件早期损坏多见。现将其早期损坏的原因及预防措施分别叙述如下: 相似文献
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1.喷孔积炭。若柴油机燃烧不完全,在喷孔周围冒积炭,使喷雾质量下降,发动机功率不足。排除方法是清洗喷油器,除去阀体和针阀偶件上的积炭,喷孔可用细金属丝通畅。 相似文献
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<正>喷油器是柴油机供油系重要零部件之一,在柴油机工作中,其技术状态如何,直接影响发动机的动力性和经济性。为保证喷油器良好技术状态,延长其使用寿命,除生产厂要提高产品质量,销售单位要保证安全运送和妥善保管外,使用和维修者在操作维护过程中,还应提高维护保养水平。1.按照季节选用柴油喷油器针阀偶件是柴油机三大精密偶件之一,配合精度极高,并且喷孔孔径很小。不符合要求的柴油或劣质柴油其润滑性能、密封性能以及黏度都不能满足要 相似文献
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一、取出油缸中折断的活塞环。上海-5等型号拖拉机的液压油缸活塞上条用的是铸铁活塞环。有时活塞环折断,卡死在油缸中,因没有专用工具,取不出来。这时可将液压油缸放在烘炉上加温后,用木锤在壳体上敲打,活塞就会带着折断的活塞环掉出来。二、巧拆气缸盖。拧掉气缸盖螺母后,先用木锤或锤把敲击气缸盖四周,然后再用摇把转动曲轴,借助活塞压缩行程中空气的冲击力,顶住气缸盖,使它与气缸体分离。三、用震击法拆出卡死的针阀。柴油机喷油器针阀卡死后,取出针阀往往很困难,利用震击法可取出卡死在喷油头阀体内的针阀。具体操作方法是:将S195 … 相似文献