省林业和草原局召开安全生产工作调度会议

本刊讯2020年12月30日,省林业和草原局召开安全生产工作调度会议,通报我省近期发生的安全生产事故情况,剖析发生安全事故的原因,部署下一步安全生产工作。会议指出,目前全省林草系统安全生产形势十分严峻,个别单位存在对安全生产还不够重视、机构还不够健全、职责还不够清晰、安全生产任务落实不够到位等问题,需要引起足够重视。     

浅谈乡镇农机管理中做好农机事故应急救援的对策

农业的根本出路在于机械化。近年来,随着我国农机购置补贴政策的大力推进和农民群众经济水平的飞速发展,农业机械快步进入寻常百姓家。农机数量的增大伴随而来的是农机事故的不断出现,给人民生命财产安全造成极大的损失。为了在农机事故中最大限度的降低损失,就要求各级农机主管部门上下联动,齐抓共管,做好农机事故中人员和财产的抢救保护工作,本文就此项工作提出了解决的思路和对策。     

渔业污染事故处理中存在的问题及对策

渔业污染事故处理存在取证困难、死亡原因难以确定等问题，本认为在渔业污染事故处理中及时介定鱼类死亡原因，进行现场取证、运用举证责任转移原则及求助监督管理部门的调解和仲裁，对事故的正确处理是十分关键的。     

农机手，请你时刻想一想

出车之前想一想,检查车辆要周到;起步之前想一想,观察清楚再前往;行车路上想一想,中速行驶莫急躁;遇到障碍想一想,提前处理心不慌;转弯之前想一想,减速行车靠右旁;会车之前想一想,坚持三先礼相让;超车之前想一想,没有把握不勉强;夜间行车想一想,注意仪表和灯光;雨雪路上想一想,     

农机事故赔付率居高不下农机安全监理必须加强

《中华人民共和国道路交通安全法》(以下简称《道交法》)规定，国家实行机动车第三责任强制保险制度，而作为机动车之一的需上道路行驶、用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式拖拉机和联合收割机的第三责任保险业务，则在最近被某些保险公司停办。这是何原因?笔经调查了解，原来是：     

车辆拼改车型必须坚决刹住

近年来,不少农机手为达到多拉快跑赚钱的目的,暗中擅自将车辆的车厢加长、加宽、加高,有的还改装成厢式客车载客。这种现象的存在,不仅违反了交通安全法规,而且给人民群众的生命财产安全造成严重的隐患。众所周知,农用运输车若任意改动车型,不仅会使车辆的技术性能和安全设置遭到破坏,而且还会大大降低安全系数,极易酿成农机安全事故。如有的农用车采用更换大皮带来提高机车转速,再加上超载超速,不但会缩短零部件使用寿命,而且极易出现转向失灵问题。因此,笔者建议各级农机安全监理部门要加强农机车辆维修监督,把好车辆入户和年检审关,坚决…     

入保后也要注意安全

随着市场经济的发展,农机投保的数量越来越多,这对发展农村经济、安定人民生活起到了良好的促进作用。然而,近来却发现一种怪现象,入保险的车辆车祸多。这是什么原因呢?     

配电网的常见事故及对策

110kV配网的常见事故及其原因 (1)雷击事故。架空10kV线路路径较长，因其沿途地形较空旷，附近少有高大建筑物，故在每年的雷季常遭雷击，由此产生的事故是10kV架空线路最常见的。其现象有绝缘子击穿或爆裂、断线、避雷器爆裂、配变烧毁等。     

维修农机的安全要领

在日常的农机维修中，常见有许多不安全的做法，事故时有发生。因此应注意维修的操作要领。     

农机维修中若干不安全操作

用不结实的绳索吊挂重物 在维修拖拉机时常见人用麻绳、尼龙绳、三角带等吊卸发动机、变速箱，这是很不安全的。正确的做法是用结实的钢丝绳。三角架等也必须地脚稳固，用吊车悬吊时，重物下始终不得有人通过或站立。