CRH3动车组主空压机检修工艺研究及方案设计

本文对CRH 3型动车组空气压缩机检修工艺及方法进行的研究,为CRH 3型动车组检修积累了宝贵的经验,在空气压缩机的检修工作中有较强的指导意义。     

鱼池增氧机种类与正确选用

一、鱼池增氧机种类 1．充气式增氧机。主机是空气压缩机或鼓风机．当空气加压后通过水底安装的沙滤芯或微孔塑料管时．排出微小气泡．在气泡上升的过程中形成水体运动．一部分氧气溶入水中．从而达到增氧的目的。该机适合深水鱼池使用。     

飞机上的空调

近日在网上看到一个有意思的问题:飞机上的空调是制冷的还是制热的?各位网友展开了热烈的讨论,讲的有根有据,但答案各不相同。     

如何精确计算曲轴斜油道的长度

曲轴为活塞式发动机的主要零件之一,通过连杆来将活塞的往复运动变成为曲轴的旋转运动。为了在转动中便于对连杆轴颈和主轴颈的润滑,曲轴的主轴颈和连杆轴颈之间有斜油道相通。在曲轴制造工艺规程的编制过程中,会遇到斜油道长度的计算问题。而油道相对与主轴颈轴线和连杆轴颈轴     

小四轮拖拉机用空压机排气量和排气压力不足的原因及对策

小四轮拖拉机所配装的微型活塞式空气压缩机(以下简称空压机),正常时,发动机启动后在中油门位置运转约3—4min,排气压力(即气压表的读数)应在0.65-0.7MPa之间。然而有些机车的空压机会出现排气压力过低,以及由于排气量不足而导致气压升高缓慢的不正常情况。这将直接影响到小四轮拖拉机的制动效果及其他性能,甚至造成严重事故。因此,当遇到此类故障时,应根据不同的故障原因,采取相应的对策予以解决。     

TM600-2型离心式空气压缩机喘振故障分析及解决措施研究

离心式压缩机是生产过程中十分重要的设备,解决离心式压缩机运行的质量和效率具有重要意义。笔者通过对日常工作的总结,分析了TM600-2型离心式空气压缩机喘振故障原因,并提出了几点自己关于解决改故障的方案,实践证明很好地改善了喘振的问题。     

活塞五型发动机间歇性抖动故障原因及排除方法

我国通用航空飞机上安装的发动机大多数是活塞式发动机。由于构造复杂,传动烦琐,再加上机械缺陷及操纵使用不当等原因,容易产生故障。其中,发动机间歇性(间隙性)抖动因抖动轻微,又不是连续性的抖动,故不易被发现,是维护该发动机的难点。本文分析了故障的发生情况、原因以及排除方法。     

橡筋动力模型飞机（一）

模型飞机上安装的动力装置常用的有四种：橡筋束、活塞式发动机、电动机和喷气式发动机。我们首先介绍最简单的一种动力装置——橡筋束。     

论空压机冷却器技术改造及实施效果

空压机被广泛的运用在工业生产当中,空压机为我国的工业生产带来了极大的便利,本文根据实际案例,阐述了空压机冷却器技术改造方法.     

原油流量计检定中的问题与对策

提出了车载活塞式体积管在原油流量计(腰轮流量计、双转子流量计和刮板流量计)现场检定中存在的问题,分析了流量计质量、运行工况、检定工艺流程以及环境因素对流量计检定的影响。根据分析结果,制定了降低计量检定误差的解决对策,可以有效提高原油流量计检定工作的效率和质量,维护原油交接双方的经济利益。