林区公路水毁的防治

林区公路沿河傍山,坡陡弯急,加上技术标准低,抵御洪水冲刷能力差,每遇台风、暴雨、山洪爆发,往往发生不同程度水毁。如何采取有效措施对林区公路水毁进行防治,是公路工作面临的重要任务。     

高压灌浆加固水毁桥墩基础

1994年黑龙江省洪水泛滥,冲毁和造成危桥若干座,严重影响交通安全。应用水库坝基防渗帷幕灌浆方法成功地加固了重力式桥墩基础,收到极好效果。     

关于淤地坝建设中水毁问题及解决措施研究

黄土高原地区人民目前生活面临的主要问题就是水土流失，而且在实际进行与水土流失斗争的过程中，当地 人民发现淤地坝建设可以有效发挥拦截泥沙的效果，不仅可以保证水土不受淤地影响，同时可以利用其进行造田工 程，增加粮食产量，为水土保持工程的顺利进行打下良好基础。     

川藏公路路基水毁防治

公路路基水毁防治是全球共存的一个普遍问题,是公路建筑物遭到洪水破坏的一种自然灾害,川藏公路亦不例外.它是在五十年代初中国人民解放军进军西藏解放大西南的特定历史时期修建的,沿线地形、地貌特殊,地质、水文条件和人文环境复杂,公路等级低、施工质量差,抗灾能力弱.据调查,川藏公路多数路段属高山峡谷沿河线,路基临河而设,桥涵和防护工程数量严重不足,除存在泥石流、滑坡、崩塌、碎落、危岩体等多种地质病害严重外,路基水毁也较突出,特别是西藏境内的路段.路基水毁是造成川藏公路雨季“断通”的重要原因之一.路基水毁防治是川藏公路“保通”或“保畅”的一项重要的不可忽视的工程措施.     

"一事一议"建水利

西丰县金星乡有9个行政村、23个自然屯，3800户，1．4万口人。境内主要河流是小寇河，还有大小支流10余条。有方塘9处，水库1座（宝兴水库）。2005年洪水过后，金星乡境内水利工程严重受损，恢复和重建水毁工程迫在眉睫，但由于乡财力不足，投入有限，国家又取消了农村“两工”，给以水毁工程恢复为重点的农田水利建设带来了难度。面对这种情况，金星乡党委、政府从实际出发，充分发挥村民自治的作用，在农田水利基本建设中，积极稳妥地推行“一事一议”制度，由农民自己做发展公益事业的主人，较好地解决了新形势下农村发展公益事业资金短缺的难题。全乡在水利工程建设上通过“一事一议”共议事4件，件件都取得了成效。有4个村的群众自筹资金66．4万元，完成石笼坝600延长米，护堤4500延长米，河道压柳1．5万延长米。[编者按]     

关于防御林区公路水毁灾害的思考

经调查，笔者认为导致省内50%以上的林区公路不能全年畅通的主要因素是水毁灾害，该文分析了导致公路水毁的自然因素和人为因素，并提出出整治原则和措施。     

农田水利工程与生态农业建设

<正>农田水利工程建设在生态农业建设中具有极为重要的作用,搞好生态农业建设关键就在于利用好水资源、加强水利工程建设、实现保肥、保土、保水的作用。水利工程建设在生态农业建设中的作用,决定了水利工作的重要地位,应该进一步加强农田水利建设力度,修复水毁工程与兴建水利要积极稳妥推进。让农田水利建设的优质高效为农业生产保驾护航。在生态农业建设中发挥更好的作用,为农业提质增效和农民增收服务。     

兴县淤地坝“89722″暴雨水毁情况调查

<正> 1989年7月22日,以兴县、临县交界地区为中心突降大暴雨(下称89722暴雨)暴雨中心的临县白文镇降水量260mm,兴县任家塔降水量240mm以上。这次暴雨范围广,强度大,致使多处水利水保设施和县乡公路、通讯线路被洪水冲毁。为摸清淤地坝的水毁原因,总结经验教训。我们于1989年12月上旬对兴县部分淤地坝的水毁情况进行了调查     

中缅油气管道沿线地质灾害分析与防治

中缅油气管道(缅甸段)地质条件复杂,管道穿越若开山区和缅北高原,由于建设期大面积扰动地表,改变了原始地貌,铺设管道后重新回填的土体力学强度低、水敏感性强,受汛期强降雨和洪水的影响,管道沿线出现了大量滑坡、河沟道水毁、坡面水毁、已建水工失效等地质灾害,导致多处露管、悬管,严重威胁了管道的安全运营。重点分析了沿线地质灾害的类型、成因及结构特征,并分别对若开山区和缅北高原的地质灾害提出了防治措施,以期对类似工程提供参考和借鉴。     

南方灌区工程水毁的特点、原因和修复对策

１９９８年的特大洪水给湖南、湖北等省的灌区工程造成严重毁坏,其中以渠道、渠系建筑物和圩堤工程水毁最为严重。除了暴雨超常、洪水组合恶劣等自然因素之外,渠道防洪设施缺乏、圩区盲目垦殖、工程建设标准偏低、设计不当、施工控制不严是造成灌区工程水毁的几个主要原因,也是水毁工程修复和重建过程中应引起重视的几个问题。