基于SolidWorks的棉秆输送装置的设计与分析

针对棉秆枝杈多、硬度和韧度高的特点,设计了专用秸秆输送装置。运用SolidWorks Simulation对其进行有限元分析,通过静态分析与Motion仿真,对各功能部件消耗功率进行测算并进行校核,经过多工况的测试结果显示,在整体的安全系数最低的情况下,整体抗拉强度安全系数为1.5,屈服强度安全系数超标,造成在长时间中间集中载荷侧向力的作用下不安全,建议加强辊齿与辊筒的结合,尤其是中间部分。根据分析校核结果改进了输送辊机构,随后进行了样机试制,通过试验验证软件仿真分析的结论。场地试验和田间试验的结果表明,实际测定的试验结果与分析结论接近,改进后的输送机构可靠性高,能够较好地满足实际作业的需求。     

基于solidworks simulation的汽车座椅快拆机构设计及强度校核

现在生活水平不断提高,人们对于汽车的舒适性、功能性要求越来越高。由于汽车内部空间有限,如何个性化增加车内空间,提升汽车内的舒适性具有一定的实际意义。本文提出一种汽车座椅的快速拆解方案,便于汽车的检修和车内空间的改善,同时对座椅后底座进行强度校核,simulation仿真结果说明底座结构在屈服强度范围之内,符合设计要求。     

28CJ56型大泵轮毂裂纹处理

针对28CJ56大泵轮毂出现的裂纹状况，分析、判断其形成的原因，提出有效可行的解决办法。     

继电保护压板的智能校核方法

继电保护压板位置一般与一次设备运行方式相关,在一次设备运行方式改变时,有时需要改变压板的位置进行匹配。实际运行操作中因压板位置投退错误,已导致多起事故发生。为了避免保护压板出现漏投、误投现象,从搜索一次元件状态、运行方式的角度出发,在采集压板位置信息基础上,提出了一种压板位置与一次元件运行方式匹配状态的智能校核方法。根据一次元件的运行状态及相应的压板整定规则,生成一次元件压板位置关联规则库,利用变电站开关状态信息在变电站倒闸操作后自动识别一次元件状态,与一次元件压板规则库进行比较,当出现不一致时给出报警提示信号,实现了压板位置的智能校核。通过对实际工程中变压器运行转检修操作任务的分析,验证了所提方法的有效性。     

河道堤防设计高程的概率设计和风

介绍河道堤防设计高程的概率和风险校核方法。该方法综合考虑多种不确定性因素的影响，利用随机微分方程推求河道水位的概率分布，并对风浪的随机影响进行分析，按照随机可靠性理论，对常规采用确定性方法确定的河道堤防高程进行漫顶风险校核和可靠性设计。     

浅谈自制小板钩的3D校核及试验方案

日常的零部件的生产、装配、装箱过程中,小型起吊用具使用频率很高。如何让自制的小型吊具能更加可靠和安全。此次本人利用3D软件对板钩进行了校核分析,同时设计出简单易行的试验方案,很好的解决了以上问题。通过校核和试验,优化了设计,提高了吊具的安全可靠系数,为安全生产保驾护航。     

手动软轴变速操纵机构总成布置设计研究

本文介绍了在新品开发中手动软轴变速操纵机构总成布置数据的设计以及与周边零部件的相互关系,布置设计的基本原则及注意事项,指导汽车新品研发中变速操纵机构总成的设计工作。     

偏心切割式苹果采摘装置设计与试验

苹果采摘是苹果生产作业中最耗时费力的环节,实现苹果快速采摘是现代化采摘作业的重要途径。本研究设计的偏心切割式苹果采摘装置主要由偏心式采摘头、可拆卸伸缩杆和缓冲下落通道3部分构成:偏心式采摘头采用刀片偏心旋转实现果柄的切割;伸缩杆采用可拆卸设计,实现不同高度苹果的采摘;缓冲下落通道采用内置缓冲布条的布制通道构成,以防止苹果在跌落过程中的损伤。在西北农林科技大学北校区园艺场随机选择5棵苹果树进行了采摘性能田间采摘试验,共采摘苹果150个。试验结果表明:该装置的采摘成功率为92.00%,苹果采摘受损率平均为4.70%。该苹果采摘装置的设计与试验为其它同类型的水果采摘装置的设计与改进提供了参考,有利于提升辅助人工的水果采摘装备研发水平。     

池塘偏心式水动力装备控制系统设计与实现

水体流动是池塘水质调控的基础性条件,高效率的水动力形成与控制具有重要价值。偏心式水动力装备从增氧和水动力形成两个方面达到了较好的平衡,基于池塘精细化生态因子调控的需求,本文研发了包含传感器、数据处理、存储、输出及无线通讯模块的控制硬件系统,开发了基于溶氧和水动力双参数的控制算法,并具备弱电自主检测和强电断路校核功能以增强系统的可靠性。控制系统通过实时监测溶氧值,结合水动力设备不同功率的作用范围,实现了具有一定自适应能力的功率输出控制,从溶氧、水动力范围及能耗的角度实现综合性效果。现场试验表明,根据池塘生态因子变化规律,在满足池塘增氧需求的前提下,基于所开发控制系统的偏心式水动力装备与同功率的其它增氧设备相比,水动力流速衰减更慢,设备周边同范围内水动力提升效果明显,综合能耗下降约24%。该控制系统的设计和实现为偏心式水动力装备的推广应用打下了良好基础。