板料参数对抗皱性的综合影响研究

应用多元统计分析方法进行板料参数对抗皱性的综合影响研究，得到的全回归方程能客观地反映各种参数对抗皱性的影响程度和影响方式。为分析板料在成型过程中产生的缺陷和生产具有高抗皱性的板材提供依据。     

基于响应面法的板料成形工作模面几何参数优化

阐述了以响应面法建立板料成形参数与有限元模拟结果的代理模型的基本原理;介绍了板料成形中的设计变量、目标函数、约束条件,多目标优化的处理方法;基于响应面法.以汽车后桥悬架内板零件为研究对象,成形后最小板料厚度为优化目标,成形极限图为约束条件,建立了模面几何参数优化模型;对模面几何参数进行优化并获得最优参数组合;以最优几何参数组合进行了实际的冲压试验,验证了优化结果.     

基于DYNAFORM板料成形模拟

凹模圆角半径、冲压速度、压边力和拉延类型对板料成形影响较大,文章通过试验优化成型工艺参数,获得了较为理想的板料成形效果,其成形工艺为:采用单动拉延,凹模圆角半径为18mm,压边力为100k N和冲压速度2000mm/s。     

过滤原子爆炸后放射性物质纤维板

1955年美国林业研究所展出一种供建筑用的纤维板,定名为"扩散板"(Diffusion Board),此种板料是经过特殊化合物的处理,可以过滤毒气,和载有病害的微尘,以及原子爆炸后空气中的放射性物质,但是同时能让氧气通过,并且可以同样的使建筑物内人所呼出的二氧化碳放出。任何一种木材的纤维皆可供作原料。根据小型生产试验说明可用一般纤维板的设备来制作此种板材。     

浅谈克服板料弯曲回弹的措施

弯曲是坯料的一部分相对于另一部分弯曲成一定角度的工序.弯曲时材料内侧受压缩,而外侧受拉伸.当外力除掉后,由于在塑性变形时材料有弹性变形存在,因此弯曲零件总要产生角度和半径的回弹.回弹会使得零件的尺寸、形状发生变化,降低产品质量,甚至产生废品.     

基于水冷却的不锈钢板料激光热应力成形试验

通过改变激光束能量、光斑直径、扫描速度、扫描次数以及板材厚度对AISI304不锈钢板料进行弯曲试验，分析了在水冷却条件下各工艺参数对弯曲变形的影响，探讨了基于水冷却的板料热应力成形规律，并通过正交试验对相关工艺参数进行了优化。试验结果表明：0．6mm厚度的不锈钢板在线能量密度小于80J／mm时，工件不产生变形；在150～180J／mm范围内，热应力成形的效果最佳；扫描次数、光斑直径以及板材厚度对弯曲变形的影响较大。同时对水冷却条件下工件表面烧蚀及成形稳定性进行评估，提出了基于水冷却的板料激光热应力成形的新工艺，为精确控制板料激光热应力成形提供了试验基础。     

复杂汽车覆盖件回弹的数值模拟方法研究

基于LS-DYNA显隐式算法,采用真实拉延筋模型和各向异性硬化准则,应用新的模拟方法对复杂汽车覆盖件进行回弹模拟,详细介绍了压边、拉延成形、切边和回弹模拟过程。由于压边圈的接触面是凹凸不平的空间曲线,采用压边使板料和压边圈形状相吻合,使压边力能顺利施加到压边圈上,以此提高板料成形质量,进而提高回弹精度。     

基于延性断裂准则的板料破裂极限三维有限元预测方法研究

为了准确预测各向异性板料成形过程中的成形极限问题，提出了一个三维有限元模型结合延性断裂准则的方法。采用Barlat屈服准则描述各向异性，体单元模型描述板料。模具与板料的接触摩擦采用一个修正的库仑摩擦模型。研究发现采用四种不同的延性断裂准则计算得到的断裂积分值可以准确预测成形极限。     

基于数值模拟的板料多道次拉深工艺研究

阐述了拉深成形数值模拟过程,分析了多道次拉深成形数值模拟,研究了多道次拉深成形特点,针对挡油盘零件多道次拉深成形实例,应用数值模拟方法进行了拉深工艺的改进。研究结果表明,应用数值模拟技术可以预测拉深成形中起皱、破裂、回弹和刚性不足等缺陷,优化模具和拉深工艺参数,减少反复试验的次数,提高拉深件质量。