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1.
2.
随着农村人民生活水平提高,农民购买摩托车逐渐盛行起来。摩托车速度快,稳定性差,兼有自行车与机动车的特点。所以,时有摩托车抢道、钻行,干扰其他机动车的正常行驶,很容易发生自杀性事故,威胁着我们拖拉机驾驶员。就拿我市今年1至6月份农机事故来看,全市共发生拖拉机事故38起,死亡11人,重伤20人,其中与摩托车发生碰撞16起,占事故数42%,死亡5人.占死亡数45.5%,重伤8人,占重伤人数40%。因此,笔者认为应从以下几个方面预防拖拉机与摩托车碰撞。  相似文献   
3.
《湖北农机化》2004,(6):37-37
根据农业部第41号令《关于拖拉机驾驶培训管理办法》和农办机[2004]23号《关于做好(拖拉机驾驶培训管理办法)实施工作的通知》文件精神,我办组织相关专家对你校办学条件进行了现场评审。根据专家组评审意见,我办同意你校开展拖拉机驾驶培训工作,  相似文献   
4.
王师傅在山区开车几十年,每年都超额完成运输任务。他有一句令人深思的话:“开车时要时常想到后果。”这句话值得深思。大家都知道,驾驶机动车可谓是一项危险的工作,看似十分潇洒,然而稍有不慎,后果将不堪设想,真可谓是“手握生死簿,脚踏鬼门关”。因此,为了自家生命安全和他人安全,驾驶员的确应该常想后果。想后果就是开车时对所要发生的事故隐患,做到先排查,后开车。想后果还是应苦练驾驶技术,虚心向有经验的同行学习,做到拿来能用,学到能使。想后果还应认真学习交通法规,自觉做到遵章出行,履行自己的驾驶职责,时常保持车辆处于最佳运行状…  相似文献   
5.
三秋大忙季节,农民朋友为了抢收抢种,往往起早贪黑连轴转.尤其是拖拉机驾驶员,由于没有及时休息,很容易产生疲劳驾车. 疲劳驾车存在诸多危害:注意力分散,反应迟钝,判断能力降低,应变能力减弱,记忆力衰退,思维能力下降,驾驶操作还容易出现反常现象,忧郁、困倦产生无力感等等.所有这些一系列的身心变化,给交通事故埋下了潜在隐患.  相似文献   
6.
在农机驾驶、操作人员中建立良好的职业道德,提高安全意识,是农机管理(监理)部门义不容辞的职责。因此,各级农机监理部门必须把农机安全宣传教育作为贯彻实施农机管理(监理)法规,创建农机监理文明窗口,做好农机安全监理工作的一项重要任务来抓。本文就新形势下的农机安全宣传教育工作谈些看法。  相似文献   
7.
为了延长胶带的寿命,除了在安装时要注意胶带轮的位置必须安装正确以外,还要注意做好胶带平时的维护保养。  相似文献   
8.
赖凌  谢娟 《农家顾问》2006,(4):69-69
编辑同志:前不久,我在驾车时撞伤了骑摩托车的高某。但在交警部门划分事故责任后,双方对损害赔偿存在着争议,于是,交警就此进行调解,当时,我想尽快了结这起事故,作了很大让步。最近,我觉得吃了亏,于是,我拒绝了高某要我按调解书支付损害赔偿的请求,并要向法院提起诉讼。然而,高  相似文献   
9.
近年来,农机年检年审率逐年下降,农机驾驶、操作人员法制意识淡薄,对入户办证、年检年审抵触情绪较大。为此,笔者到江苏省盐城市城区南洋镇进行了一次实地检审调查。  相似文献   
10.
2000年12月13日19时许,夜色漆黑,寒风呼啸。河南省永城市境内311国道程楼路口南约100米处,发生一起重大交通事故。一位骑摩托车的男子被车撞倒,经医院抢救无效死亡。肇事者逃逸。  相似文献   
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