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1、缸盖螺栓是不是拧得越紧越好 在安装缸盖时,有的机手认为缸盖螺栓拧得越紧其密封性越好.还有的人说:"宁可上崩,不可上松".往往是以过大的扭矩拧紧缸盖螺栓.其实,这种想法和做法是不对的.因为这样做的结果必然引起缸体螺栓孔周围变形、凸起,造成接合面不平;缸盖螺栓也因经常受到过大的应力而被拉长,使接合面的压紧力减小且不均匀.由此可见,缸盖螺栓的拧紧力矩应符合规定标准,过小或过大都是无益的,正确的拧紧方法是按对角线,先中间,后两旁原则进行,并逐次拧紧到规定扭矩. 相似文献
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机油的渗漏不仅影响机器外表的整洁,增加机油消耗,加速有关零件磨损,而且易发生烧瓦、抱轴等重大机械事故。机油渗漏可分为两类,一类是动接触面的渗漏,另一类是静接合面的渗漏。 相似文献
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1·为保证机体与缸盖接合面的密封可靠,缸套较机体平面应凸出规定距离。过高、过低都易引起烧缸垫。(1)缸套较机体平面凸出过多,则缸盖螺栓的拧紧力全压在缸套台肩上,而水套及油道处缸垫没有压紧,水套中的热水侵入缸垫,把缸垫冲坏烧损。(2)缸套台肩上平面较机体上平面低或者高出很少,则缸盖螺栓的压力不能压紧缸套,使缸垫不能很好的密封燃烧室,高温气体冲出把缸垫烧损。(3)四个缸的缸套台肩上平面,凸出机体上平面的高度差异太大,凸出多的把缸盖顶住,造成个别缸压不紧或有缝隙,高温气体从此处冲出,造成烧缸垫。由于长期使用,缸套与机体支承台… 相似文献
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一、缸盖螺栓不是拧得越紧越好
在安装缸盖时,有的机手认为缸盖螺栓拧得越紧其密封性越好。往往以过大的扭矩上紧缸盖螺栓。引起缸体螺栓孔周围变形、凸起,造成接合面不平;缸盖螺栓也因经常受到过大的应力而被拉长,使接合面的压紧力减少且不均匀。由此可见,缸盖螺栓的扭紧力应按规定标准适可而止。正确的做法是按一定顺序,逐次(分2—3次)拧紧到规定扭矩。 相似文献
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柴油机的三漏,特别是机油的渗漏是比较普遍的现象。它不仅严重地影响机器外表的整洁,增加机油消耗,加速有关零件磨损,而且易发生烧瓦、抱轴等重大机械事故。机油渗漏可分为两类,一类是动接触面的渗漏,另一类是静接合面的渗漏。 相似文献