新同学报到 北京汽车E150

作为最后一个推出自主产品的汽车集团，北汽可谓后发先至。早已占据天时地利人和的越野车优势不说，2009年对萨博技术的收购，更是让这个一直与戴姆勒有着千丝万缕联系的汽车集团如虎添翼。如今，众多资源在手，北汽要做的，无非是审时度势地出牌了。这不，第一张牌——E系列就已经在干呼万唤之中摊在了牌桌上。     

交通拥堵

前不久，和福建戴姆勒的总裁莱瑞宁先生交流，他对中国日新月异的变化大加赞赏。他举了一个例子，北京为举办奥运会，机场不够用，马上就建一个先进庞大漂亮的T3航站楼。东西德统一的时候，德国政府想建新柏林机场，争论到现在才开始建，时间已经过去20年了。我安慰他，这就是民主的代价。     

艾里逊混合动力系统将在奔驰客车上应用

在混合动力技术保持领先地位的艾里逊变速箱公司近日宣布，戴姆勒客车北美的OrionVII客车将配置其混合动力系统，并于2011年正式投入市场。     

编辑推荐

这本书的故事开始于1886年——而世界上关于“汽车”的故事亦在这一年写下了开头。     

福建戴姆勒更名福建奔驰，向公众开放技术展示

2012年3月1日，福建戴姆勒宣布正式更名为福建奔驰。作为向公众展示其强大技术实力和精益求精工作态度的渠道，福建奔驰的首届“技术开放日”于次日拉开帷幕。作为戴姆勒集团亚洲、大洋洲地区唯一的商务车制造基地，也是产品线最全的基地，     

美国批准自动驾驶卡车上路

德国戴姆勒（Daimler）公布了首款将被批准用于商业用途的自动驾驶卡车。由于欧洲各国政府在自动驾驶卡车的监管批准方面动作较慢,该公司已将这种新的自动驾驶技术引入位于美国西南部的人烟稀少的内华达州。内华达州也是美国首批批准自动驾驶小轿车的州之一。     

资讯·面孔

“如何提振奔驰？”这恐怕是作为戴姆勒股份公司董事会主席兼悔赛德斯一奔驰汽车集团全球CEO的蔡澈博士（Dr.Dieter Zetsche）现在到处被人问及的最核心问题。据报道，蔡澈在接受记者采访时，对与宝马和奥迪的三角竞争、电动车、中国市场以及特斯拉的魅力因素发表了自己的看法。     

在中国我们没有对手——专访福建戴姆勒市场营销部部长葛瑞柏

长期以来中国的商务车市场并没有太大的亮点，以致于消费者更乐于将SUV作为公商务用车，这种情况的改变源于2010年4月唯雅诺和威霆的上市，它们凭借高性价比改变了高端商务车市场的格局。