如何选择？——品牌二手车vs二手车经纪公司

根据中国汽车流通协会统计数据,从2004年开始,我国二手车交易连续三年增长速度高达30％。目前北京市场的二手车交易量已经越来越接近新车的交易量。虽然跟国外相比还有不小的差距,但是已经说明在大环境的影响下,人们对二手车的态度正逐渐从排斥转为接受。由于经济危机的影响,加上油价高位徘徊和燃油税即将开征,用车成本增加,人们自然的把目光转移到小排量汽车和二手车上。     

当光环不在MERCEDES-BENZ C 180K

如果在几年前，让你买一辆排量只有1．6L、像奔驰这样的豪华轿车。你一定会觉得这是在说笑，因为在我们当时的意识里，小排量与豪华轿车一直是相互矛盾的两个概念。然而随着人们消费观念的改变，很多在过去看起来有些不可思议的事情如今已经慢慢变作了现实。这其中就包括了购买一辆1．6L的奔驰轿车。     

“经济”商务舱——雷克萨斯ES240

2009年雷克萨斯并没有延续之前的快速增长，3．7万辆的销量同比增幅9％，少于豪华车市场20％以上的平均增幅。其中3.0L以下小排量车的不作为是主要原因之一，因此2009年9月上市的ES240被雷克萨斯视为一款战略车型，厂商希望ES240能够占到ES（ES占雷克萨斯60％的份额）的70％。     

2008年12月全国乘用车市场分析

以往每年的12月都是汽车销量最高的月份之一，而2008年并没有延续这个规律。同前三个月一样，12月份的销售形势仍不乐观，其中乘用车销售了58.5万辆，同比下滑8％，轿车45．2万辆，同比下滑7％。即使车价达到了全年最低、经销商赔本甩卖仍不能挽救车市的萎靡不振，传统旺季不旺了。消费者对于国家将下调小排量车购置税的期待是12月车市的一大不利因素。     

长安推国内首款三缸小排量引擎

长安汽车推出的国内首款三缸小排量发动机——S系列发动机S10TGDI近日点火成功。S10TGDI突出节油性能和轻量化、小型化特点,并满足欧V和欧VI排放标准。S系列发动机升功率和升扭矩分别为86.73kW（118马力）和180N.m/L。     

数字

500万辆 受小排量汽车购置税优惠政策将要到期和居民预期影响,2010年11月北京市机动车销量达到15万辆,创下历史最高水平。截至12月12日,全市机动车保有量达到473万余辆,预计2011年年初将突破500万辆大关。     

华工老教授研发发动机调节神器

"这个东西才320克,对发动机改动不大,但是有了它,小排量的车也可以发出大马力。"前日,华南理工大学教授梁荣光自豪地向前来调研新技术的专家介绍。梁荣光称,该技术的全称是连杆可变压缩比增加柴油机技术,简单的理解就是将传统发动机的连杆做一些小改动,可实现将发动机的动力提升10%~30%。目前该技术已经完成了原理和性能实验,接下来将进行耐久性实验阶段。     

小驰快跑 SPARK

随着燃油税的实行以及政府不断推出对于节能型汽车的优惠政策，小排量汽车终于迎来了属于它们的春天，自主品牌们完善本土优势，都在风风火火地巩固着自己在小排量市场上的地位，而作为本刊两届“国产轿车消费者满意度及新车质量调查”——最佳微型轿车获得者的乐驰自然也不会放弃这个绝佳的机会，今天我们再次迎来了乐驰的全新改款，只是这一次的改款与以往不同，经过“换心”手术的新乐驰明显是摆开架势准备加速了.     

1.6升及以下小排量家用轿车使用与维护成本的比较模式的建立

购买汽车的后续使用和维护等费用是隐性的,事前难以预算,许多车主在使用汽车的过程中常常会因为后续使用和维护等费用的意外支出而发出买车容易养车难的感慨,有的甚至后悔当初的选择,觉得没有选对汽车品牌。事实上,按汽车的一个使用寿命期为15年计算,对于1.6升及以下小排量的家用乘用车来说,其用车和维护等费用将会远远高于裸车购置费。本文希望对我国汽车销售市场常见的各种不同品牌的小排量家用乘用车的使用、维护成本建立一个比较模式,为比较不同品牌的小排量家用乘用车的使用、维护费用奠定基础。     

全国乘用车市场分析

尽管2011年小排量乘用车购置税优惠、汽车以旧换新和汽车下乡政策全部退出，北京等个别城市限购，但是这似乎仍然没有阻止车市继续增长的势头，在2010年12月的高点的基础上，