我国商业银行期限失配现状及破解对策研究

近年来,我国商业银行的资产和负债期限结构发生了较大的变化,期限失配问题不容小觑。本文从存款、贷款两方面对2007~2016年商业银行期限失配风险进行了数据统计,从期限失配现状出发,分析了我国商业银行期限失配的产生原因,并对其诱发的问题提出了一系列对策。     

变速箱常见故障的分析及排除方法

<正>1.自动脱挡现象:拖拉机在行驶过程中,变速箱内的挂挡齿轮自行分离,动力传递中断,拖拉机停止行驶,这种现象通常叫做自动脱挡或跳挡。(1)变速杆没有推到底或者变速框板安装不当,使拨叉轴移动行程未到达锁定位置,即钢球未落入拨叉轴锁定槽内,齿轮没有全齿啮合,工作时受到振动或齿轮产生轴向力,使滑动齿轮脱离从动齿轮,造成脱挡。因此,挂挡时,一定要把变速杆推到底,安装变速框板时注     

村委会将村小组土地发包 村小组默认后可否反悔

正[案例]外村人朱世安经与朱家屯村二组村民曹文华(2人为亲友关系)协商,于1998年秋在曹文华的承包地建房一间。2002年初第二轮土地调整后,朱世安将其房屋扩大为三间,并通过关系办理了房屋所有权证(并未办理土地使用证)。同时,朱世安与(新房)邻居二人自发地将其房屋后属于村所有的面积约210 m2机动地就近自行种植。2005年10月14日,经时任村主任刘贵存主持将此210     

名企名品

<正>东方红LX1204型轮式拖拉机中国一拖集团有限公司地址:河南省洛阳市涧西区建设路154号电话:400-6591-899产品介绍LR6B5-23型发动机,(12+4)变速箱,啮合套换挡,外形尺寸为5 040 mm伊2 255mm伊2 870 mm,最小使用质量为4 350 kg,牵引力不小于40.5kN,提升力不小于28 kN,速度范围为2.19耀29.63 km/h,四轮驱动,液压转向,静液压制动系统。     

名企名品

<正>东方红LX1204型轮式拖拉机产品介绍LR6B5-23型发动机,(12+4)变速箱,啮合套换挡,外形尺寸为5 040 mm伊2 255mm伊2 870 mm,最小使用质量为4 350 kg,牵引力不小于40.5k N,提升力不小于28 k N,速度范围为2.19耀29.63 km/h,四轮驱动,液压转向,静液压制动系统。     

滚子链共轭化机理探讨

本文提出满足共轭啮合的滚子链条结构和链轮齿廓曲线。同时,对变节距特性、板孔中心分离特性以及匀速机理问题进行了探讨。     

静液压转向器及摆线马达摆线啮合副优化设计及CAD

采用三种优化方法,优选静液压转向器及摆线马达摆线啮合副参数,使给定外形尺寸的摆线啮合副获得最大排量,并采用Auto CAD接口程序,直接进入Au-to CAD系统,绘制出摆线啮合副图形。     

间隙啮合渐开线齿轮排肥器的结构优化仿真及试验

为解决排肥器排肥不均匀的问题,设计了间隙啮合渐开线齿轮排肥器,为考察排肥齿轮结构参数对排肥均匀性的影响规律,在理论分析的基础上应用离散元法对排肥过程进行仿真分析。以排肥轮齿数、排肥轮间隙、轮齿压力角为试验因素,以排肥均匀度变异系数为评价指标进行正交优化试验,结果发现,影响排肥均匀度的因素大小为排肥轮齿数排肥轮间隙轮齿压力角,其中,排肥轮齿数对排肥均匀度有显著影响(P0.05),排肥轮的最优结构参数组合为排肥轮齿数12、排肥轮间隙6 mm、轮齿压力角25°,此时排肥均匀度变异系数最小,为17.59%。加工最优结构参数组合下的间隙啮合渐开线齿轮排肥器,并进行台架试验,试验结果显示,台架试验排肥量与理论排肥量相对误差为-0.95%,与仿真值相对误差为-2.41%,台架试验均匀度变异系数为19.01%,与仿真值基本一致,同等条件下外槽轮排肥器的变异系数为31.96%,台架试验排肥器变异系数比外槽轮排肥器变异系数小12.95个百分点,结构优化提高了排肥均匀性,符合设计要求。     

拖拉机变速齿轮啮合轮齿综合效应理论研究

为了研究拖拉机变速齿轮振动性能,基于文献[1]的基础上,对拖拉机变速齿轮振动激励进行了分析研究. 研究表明:当齿轮正常振动且存在轮齿动载荷时,齿轮振动激励的大小除受齿轮形状、传动误差的影响外,还受齿轮刚度(效应)周期性变化大小的影响.     

直线共轭内啮合齿轮泵齿轮接触强度的有限元分析

针对采用传统经验公式分析计算齿轮泵齿轮接触强度存在计算过程相当复杂、繁琐,误差较大的问题.在分析齿轮受力情况基础上,采用有限元法对直线共轭内啮合齿轮泵齿轮接触强度进行计算,并与经验公式计算的接触强度进行比较分析.结果表明,两种方法计算结果基本吻合,证实了采用有限元法分析计算的可行性与优越性,为直线共轭内啮合齿轮泵齿轮的设计、选材提供了一种新的方法,具有一定的工程应用价值.