提高油泵柱塞弹簧的使用寿命

长期以来柱塞弹簧容易折断一直是维修人员和机手比较头痛的问题 ,下面就柱塞弹簧为什么容易断以及如何提高柱塞弹簧的使用寿命进行分析和探讨。1、柱塞弹簧是油泵的重要组成部分。其强度、柔韧性稍不符合要求 ,就极易折断 ,失去正常的技术状态 ,造成发动机在行驶过程中突然马力下降 ,工作不稳 ,冒黑烟 ,怠速时发动机转速不平稳 ,上坡没有力气 ,容易失火等 ,所以柱塞弹簧本身质量差 ,材质不稳定 ,强度太强或太弱 ,弹簧上下座歪斜 ,就很容易使弹簧折断 ,故换用新弹簧时要挑每根高度一致的弹簧 ,然后再用微火烧一烧 ,使弹簧回火。2、柴油是否清…     

论垦区沼气技术的综合应用与推广

沼气是由生物质在一定条件下发酵产生的可燃性气体,其主要成分是甲烷(占70%左右).沼气发酵实质上是把微生物在野外土壤中对有机物的分解过程转移到沼气池中进行,使沼气菌分解有机物时散发的可燃性气体得到人工收取.     

变撑臂渐硬性钢板弹簧的改进

在以前的理论结果和试验结果基础上．改进了钢板弹簧的形状曲线．通过理论计算和试验测试．对该变撑臂渐硬性钢板弹簧进行了全面研究．推导出理论计算公式．得到了试验结果．验证了改进样品的良好效果．为下一步产品开发提供了理论保证和试验支持．     

柴油机怠速过高的原因

1.调速器弹簧卡死,不起作用。 2.调速器弹簧的弹性太强,或直接用铁丝代替。 3.调速器弹簧螺栓调整太紧。 4.怠速限位螺钉调整不当,导致转速太高。 5.调速指示牌槽,太短或机械传动部分卡死,使油门手柄按不到底。 6.高压油泵调节杆运动不灵活,甚至     

气门弹簧的优化设计

<正> 一、前言气门弹簧是依靠弹簧被压缩后的弹力使气门与配气系统各零件紧密配合运动的连接件。当气门闭合时它使气门紧紧贴于气门座圈上,保持气门良好的闭合密封。当气门开启运动时,它的运动规律完全依靠凸轮的控制进行。     

机械臂球铰锁紧结构设计与预紧力分析

针对机械臂关节锁紧,采用了球铰结构,使用碟形弹簧进行预紧,并建立三维模型.通过合理的条件假设,对球铰结构中球碗球头部分进行受力分析,根据球碗、球盖对球头的锁紧力矩须大于小臂所受最大扭矩的要求,且为满足严苛的使用环境,对球碗、球盖、球头表面喷涂防滑涂料,最后计算出碟形弹簧需要施加的最小预紧力.     

应用有限元分析方法研究钢板弹簧的位移特性

应用有限元分析方法对一种重型卡车的前钢板弹簧进行分析,研究该钢板弹簧在垂直力增量和制动力作用下的主片中间截面的位移和转角特性.在此基础上,建立了跳动和制动干涉量的分析模型,对转向纵拉杆前、后球铰的位置与上述干涉量的关系进行了探讨.该有限元分析方法适用于各种钢板弹簧的位移特性分析.     

机械储能装置中矩形截面涡簧储能密度提高方法

平面涡卷弹簧是机械式弹性储能装置中的关键零部件,其性能好坏与涡簧的参数有关。对矩形截面的平面涡卷弹簧进行设计计算,根据计算结果和材料特性计算其储能密度,结果表明平面涡卷弹簧的储能密度和矩形截面尺寸无关,而与弹簧的固定方式、材料特性以及弹簧长度系数、轴径系数有关。利用Matlab软件仿真分析了储能密度随弹簧长度系数、轴径系数变化的情况,结果表明减小弹簧长度系数、轴径系数可增大其储能密度,本文研究成果为提高机械式弹性储能装置的效率提供了理论依据。     

小型拖拉机液压制动故障诊断与排除

正1常见故障原因分析与处理(1)液压制动无力或疲软。一般是由制动管路或制动分泵中有残余气体造成的。处理方法:停车熄火,将管路中的残余气体全被挤压到装在车轮内的制动分泵中,踩住制动踏板,将分泵的放气螺钉拧松,使残余气休由分泵的放气孔中排出。重复上述动作1~2次,直到残余气体全被排净然后拧紧放气螺钉。按此法再排净其它分泵中的气体即可。(2)液压制动不能彻底解除。处理方法:完全放松制动踏板,等待制动踏板、铝活塞回位后,总泵推杆的头部与活塞之间应有1~2mm的间隙。原因分析:当此间隙过大时,     

钢弹簧浮置板轨道轨排法施工工艺

钢弹簧浮置板轨道轨排法施工节约时间和成本,有着比较明显的社会效益。以上海市轨道交通7号线钢弹簧浮置板轨道施工为例,详细介绍了钢弹簧浮置板轨道轨排法的施工工艺。