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1.
<正>1.自动脱挡现象:拖拉机在行驶过程中,变速箱内的挂挡齿轮自行分离,动力传递中断,拖拉机停止行驶,这种现象通常叫做自动脱挡或跳挡。(1)变速杆没有推到底或者变速框板安装不当,使拨叉轴移动行程未到达锁定位置,即钢球未落入拨叉轴锁定槽内,齿轮没有全齿啮合,工作时受到振动或齿轮产生轴向力,使滑动齿轮脱离从动齿轮,造成脱挡。因此,挂挡时,一定要把变速杆推到底,安装变速框板时注  相似文献   
2.
正[案例]外村人朱世安经与朱家屯村二组村民曹文华(2人为亲友关系)协商,于1998年秋在曹文华的承包地建房一间。2002年初第二轮土地调整后,朱世安将其房屋扩大为三间,并通过关系办理了房屋所有权证(并未办理土地使用证)。同时,朱世安与(新房)邻居二人自发地将其房屋后属于村所有的面积约210 m2机动地就近自行种植。2005年10月14日,经时任村主任刘贵存主持将此210  相似文献   
3.
名企名品     
《当代农机》2015,(2):46-48
<正>东方红LX1204型轮式拖拉机中国一拖集团有限公司地址:河南省洛阳市涧西区建设路154号电话:400-6591-899产品介绍LR6B5-23型发动机,(12+4)变速箱,啮合套换挡,外形尺寸为5 040 mm伊2 255mm伊2 870 mm,最小使用质量为4 350 kg,牵引力不小于40.5kN,提升力不小于28 kN,速度范围为2.19耀29.63 km/h,四轮驱动,液压转向,静液压制动系统。  相似文献   
4.
名企名品     
《当代农机》2015,(4):46-48
<正>东方红LX1204型轮式拖拉机产品介绍LR6B5-23型发动机,(12+4)变速箱,啮合套换挡,外形尺寸为5 040 mm伊2 255mm伊2 870 mm,最小使用质量为4 350 kg,牵引力不小于40.5k N,提升力不小于28 k N,速度范围为2.19耀29.63 km/h,四轮驱动,液压转向,静液压制动系统。  相似文献   
5.
滚子链共轭化机理探讨   总被引:2,自引:0,他引:2  
本文提出满足共轭啮合的滚子链条结构和链轮齿廓曲线。同时,对变节距特性、板孔中心分离特性以及匀速机理问题进行了探讨。  相似文献   
6.
采用三种优化方法,优选静液压转向器及摆线马达摆线啮合副参数,使给定外形尺寸的摆线啮合副获得最大排量,并采用Auto CAD接口程序,直接进入Au-to CAD系统,绘制出摆线啮合副图形。  相似文献   
7.
2ZZ-6A型机动式水稻插秧机   总被引:1,自引:0,他引:1  
2ZZ-6A型机动式水稻插秧机采用曲柄 摇杆式栽植结构,单轮驱动,拖板仿形,结构 简单,操作维修方便,行走马力大,越埂能力 强,取秧量调整准确,作业质量稳定,可靠性 高。更换Ⅳ、V轴一对啮合齿轮,可实现100、 120、140、170mm等四种株距,能够满足不同 地区种植农艺需要,还可配置水稻侧深施肥 装置,实现节本增效。本机广泛适用于盘育带 土秧苗的插秧及侧深施肥作业。 主要技术参数:  相似文献   
8.
直线-共轭内啮合齿轮泵的设计方法   总被引:1,自引:0,他引:1  
以直线-共轭内啮合齿轮副为研究对象,对直线-共轭内啮合齿轮副的啮合特性进行了系统研究,得到了直线-共轭内啮合齿轮泵转子的较完整的设计方法.介绍了这种泵的工作原理,并综合齿轮及齿轮泵的设计计算方法,分析了直线-共轭内啮合齿形的基本参数和计算公式,给出了基本参数的选取和计算方法,推导了流量计算方程;利用平面啮合定理(Willis定理)和齿廓设计基本方法,分别得到了内、外齿轮的齿廓曲线方程.通过实例,求得其基本参数及齿廓曲线方程,并绘制出直线-共轭齿轮泵转子的图形,验证了基本参数和计算公式的合理性及齿廓曲线方程的正确性.  相似文献   
9.
外啮合齿轮泵动态困油模型及其参数影响分   总被引:5,自引:0,他引:5  
为了解工况参数和设计参数对困油压力的定量影响,根据直齿无侧隙齿轮传动的几何关系及与卸荷槽的位置关系,由困油容积及其变化率、困油区内外的交换流量和动态侧隙的计算,建立了有困油压力方程和齿轮副动力学方程相耦合的动态困油模型,由此仿真出一个困油周期内的困油压力.与已有资料对比的结果表明:动态模型下的仿真结果要大于静态模型下的仿真结果,两困油区内的困油压力存在p2>p1;相关参数对困油的影响是矛盾的,存在优化问题.表明所建模型正确可靠,能够用于困油压力预测、振动分析与评估以及泵整体设计的最优化.  相似文献   
10.
以拖拉机齿轮箱为研究对象,针对行星齿轮传动系统设计过程中出现的不足,以行星齿轮传动系统最小总体积为设计目标,确定设计目标函数约束条件和设计过程约束条件,建立设计过程的数学模型并将其最优化。在MatLab中将建立的最优化的数学模型求解,得到设计参数最优值,使行星齿轮传动系统机构的体积达到最小值,进一步提高设计过程质量。同时,采用动力学对行星齿轮传动系统进行建模,考虑振动传递路径时变效应及振动信号对传动系统动力学的影响,推导了单个行星齿轮在发生故障时的啮合刚度表达式,进一步得出多个行星齿轮发生故障时的啮合刚度变化表达式,得到行星齿轮传动系统在不同故障程度下的啮合刚度。研究可为拖拉机行星齿轮传动系统机构的故障监测提供参考依据。  相似文献   
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