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1.
5年80万辆,这对于处在竞争激烈的B级车市场的凯美瑞来说,堪称奇迹,然而随着竞争环境的恶化,凯美瑞在应付对手们新品的连续轰炸时终于表露出了疲态。  相似文献   
2.
Stanley 《农村机械化》2010,(12):138-141
自国内上市以来,凯美瑞一直是中高级车的市场价值标杆,从销量和产品价值两方面推动了同级车型的良性发展。为了更全面地满足消费者需求,2010款凯美瑞在主销车型序列中全新加入了G—book智能副驾及诸多豪华配置,混合动力系统的采用也进一步丰富了凯美瑞的产品线。  相似文献   
3.
值得关注     
《农村机械化》2010,(4):23-23
3月1日,广汽丰田2010款凯美瑞正式上市。2010款凯美瑞的价格区间和2009款一样,仍然维持在18.98万~28.38万元之间,但是增加了2款新车型,达到12款。2010款凯美瑞的主要变化是200G和240G在原来基础上增加了G-BOOK智能副驾系统,原来只有240V配备该系统。  相似文献   
4.
《农村机械化》2010,(11):136-137
凯美瑞在高速上对风噪、路噪和外部环境噪音的阻隔不错,在市区的拥堵路上只要关上窗.军内就是一片宁静的世界。  相似文献   
5.
中高级车市场在经历了2011年的重新洗牌后,原有的市场格局已经被彻底打破,曾经日系车一枝独秀的局面因为大众和通用的发力而变得混沌不堪起来。同样处于混沌状态的当然还有广大消费者,面对越来越多新车的涌现,  相似文献   
6.
《农村机械化》2012,(2):176-176
第七代凯美瑞标配了电动天窗、自动空调、AUX+USB接口等舒适性配置,而高配车型则具备LED氛围灯、大灯随动转向、电动调节加热座椅、座椅通风以及6寸多媒体触摸屏和G-book智能副驾系统。在安全配置上方面,新凯美瑞除标配8安全气囊、ABS与BA刹车辅助之外,部分高配车型安全气囊数达到10个,并且配备VSC车身稳定控制系统。  相似文献   
7.
不倦的话题     
这是一个永远不会被大家忘记的消费区间,帕萨特、凯美瑞、雅阁……尽管这些熟悉的名字不曾改变,改变的只有不断提升的市场需求,以及产品随之不断进步的技术含量。对于厂家,这些车是技术和实力的象征对于市场这些车的主人是社会的中坚。两者结合在一起,就会有永远说不完的话题。  相似文献   
8.
MYCAR 《农村机械化》2011,(4):114-115
AMT变速器结构主体是手动变速器,它具备手动变速器传动效率高、结构简单、维修方便的特点,对于多数中低价位车型来说,是个实惠而便利的选择  相似文献   
9.
几乎所有的汽车公司都或多或少地将一部分精力放在了新能源汽车上,  相似文献   
10.
王智 《农村机械化》2012,(2):180-181
和前几年一样,今年的北京又是一个暖冬。尽管如此,一大早从暖洋洋的家中出来,走到户外的阳光底下,还是感到些许寒冷。可是当春节期间的某天早上,记者早早来到广汽丰田在北京的4S店时,映入眼帘的却是一幅热情的景象:4S店头早已聚集了许多消费者,他们来此的目的只有一个——为了期待已久的第七代凯美瑞。  相似文献   
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