不得已的二人世界——LEXUS IS 250

从IS200、IS300，到现在的IS250，雷克萨斯对其入门级系列IS的产品规划，显然在发生着策略上的变化。在发动机排量上折中了的IS250，如何打动了IS系列的产品规划师，是我们，当然也是广大消费者非常想知道的。     

三个小车一台戏——新奥拓VS熊猫VS比亚迪F0

“夫”：结婚二年多了，咱也该买辆车提高一下生活质量了。妻：好啊!夫：我已经想好了，咱就这点积蓄，先买个入门级的凑合几年。等将来咱挣了大钱。再弄个奔驰宝马啥的。妻：那入门级买啥车好？新奥拓熊猫？FO？．…夫：这个好办，去市场上看看，看中了哪个就买哪个呗。妻：我想要漂亮的、开起来轻便的、还得省油，我还要自动挡的。夫：啊!这么多要求啊。要不再等我研究一阵子？”年轻人的小日子刚刚开始，却总会遇到这样的麻烦事，买车可不是买菜，即使是入门级也足以让你眼花缭乱。     

哲学家 深度测试雷克萨斯CT200h豪华版

并不是所有人在选择入门级豪华轿车时都会把目标锁定在诸如MINI、奥迪A1这类过于追求个性化的车型上，他们所需要的或许只是一辆实用且尽可能实惠一些的高端座驾。     

如何选购合适的网络机顶盒

（1）选购品牌。购买网络机顶盒应考虑制造商的实力和知名度,乐视、小米、华为、泰捷WEBOX等质量和口碑都得到了大众的认可。网络机顶盒价格上分入门级（100—400元）、中端（400—1 000元）、高端（1 000元以上）,新用户应先使用价位比较低廉的入门级的机顶盒。（2）硬件配置。     

入豪华的门——宝马130iVS奥迪A3 1．8T

入门级单反相机、入门级山地车、入门级恐怖片……不知道什么时候冒出了入门级这样一个词汇，我挺不喜欢这个词的，好像选择入门级的人不是小白（新手、菜鸟的意思）就是穷光蛋一样。 就算我们是新手我们就一定要从入门开始吗？当然不是，今天的两位主角也是入门级，不过它们要带你入的是豪华的门。     

BMW X1 vs Audi Q3 驾趣轻量级

奥迪Q3的问世为德系豪华品牌入门级suv的角逐拉开了战幕。BMWX1曾圆了无数人拥有德系豪华品牌suv的梦想，运动轿车般的驾驶感受，不错的通过性都让X1赚足了认气。而相比以往，奥迪在此级别上的动作稍晚了一些，究竟它会拿出怎样的本领来挑战x1呢？     

一样精彩——三款五万元入门级小车推荐

五万元——一个不算小的数字，也许折合成房价不够两三平米，放到汽车上可是能买到一辆不错的小四轮，虽然几百万的毫车也屡见不鲜，但是低价格绝不能和低质量，低追求划等号，在中国汽车工业跳跃式发展的今天，五万元的小车一样可以使您的生活更加精彩。     

入门之选：10万元心内的家用轿车

如果说作为代步工具的微型车在安全、动力和舒适性上有所欠缺的话，那么10万元以内的小型车和紧凑型轿车则是理想的入门级家用车。其中合资品牌以小型车为主，注重品质，价格较贵；而自主品牌则包括小型车和紧凑型轿车，它们保持着价格和车内空间上的优势，这是它们的传统势力范围，但是也受到了自主品牌越来越多的挤压，市场份额呈现出缩小的趋势口不管是合资品牌还是自主品牌征性甜上均能满足家庭用车的基本需求，较小的排显有助于节油，养车成本也相对较低，在性价比上相对真有一定的优势。     

“后”入为主：凯迪拉克ATS-L 28T

宝马、奥迪和奔驰是中国消费者普遍熟知的豪华轿车品牌，相比之下来自美国的凯迪拉克则是中国大陆市场的“后来者”。实际上，凯迪拉克的历史和品牌影响力并不在德国三强之下。ATS作为凯迪拉克的第一部入门级豪华轿车，从上市之初便将自己视为该细分市场的“后来者”。     

读编往来

编辑你好!我是贵刊的新读者，也是一名入门级车迷。我喜欢汽车是从大汽车厂家行色各异的际裁日始的。而且我非常渴望了解到这些车标的进化历史。因此，酶烦编辑帮我介绍—些百年老厂的标志历史。谢谢!