预防联合收割机部分零件损坏的措施

1 预防行走传动带折断的措施(1)折断的原因。除传动带质量、橡胶老化等因素外 ,主要是无级变速机械技术状态不佳。①限位挡块位置不正确或松动 ,使无级变速器油缸工作行程超过了允许范围。在变速时无级传动带轮已达到最大传动比 (或最小传动比 ) ,而油缸行程尚未被限位挡块阻住     

灭茬旋耕深松起垄通用机传动系统的研究设计

为实现用一种机型解决灭茬、旋耕两种机型通用问题，在分析现有驱动式作业机传动系统的优缺点和存在的问题基础上，采用了拨叉式变速，双侧边链传动和过载保护的传动方案，实现了灭茬、旋耕通用；并提高了传动系统的工作可靠性。     

电动巴哈赛车动力传动系统设计与分析

电动巴哈赛车动力传动系统作为整车的动力源,其动力传递方式与减速器传动比设计尤为重要。在采用带传动的传递方式基础上,对电机、减速器、半轴等动力传递系统零部件进行设计,并对减速器齿轮进行强度分析,结果满足巴哈赛车比赛要求,为后期的赛车设计提供参考。     

一种新型变矩器

1传统变矩器(1)目前,传统的变矩器多采用直齿轮、斜齿轮等结构,传动比小、组合件多、体积大、使用材料多、消耗动力大且动力传递效率低,不能采用大传动比变换来适应不同实际情况的需     

YL2208CW型农用运输车主传动比的模糊优化

作者在建立Ｙ１２２０８ＣＷ型农用运输车动力性与燃油经济性模拟计算方法的基础上，应用模糊数学方法优化农用运输车的主传动器速比，获得了最佳燃油经济性。     

金象减速机公司再获国家专利

国家知识产权局近日下发证书，江苏农垦金象减速机有限公司申报的“紧凑型大传动比减速器”获得专利权。至此，该公司已获得14项专利。     

9GYQ型牧草收割机压扁机构传动系统的设计

通过理论分析,选择了9GYQ型牧草收割机压扁机构的传动方案,确定了合理的压扁装置和压扁传动系统的机构及相关参数,指出了该传动系统具有传动稳定、结构简单、传动效率高等特点。     

基于理想传动比的主动前轮转向控制

针对目前汽车主动前轮转向系统缺少对理想传动比规律研究的问题,建立线性二自由度车辆模型、主动前轮转向系统模型,以及轮胎模型;设计固定横摆角速度增益下的主动前轮转向系统理想传动比规律,提出基于该规律的主动前轮转向附加转角闭环控制策略,并对提出的控制策略进行仿真分析和试验验证。结果表明:基于理想传动比的前轮主动转向附加转角控制策略可有效保证车辆在低速时横摆角速度响应幅值变大,车辆具有较好的操纵性;高速时横摆角速度和质心侧偏角响应的幅值均变小,车辆具有较好的稳定性,有利于车辆获得较为理想的转向品质。研究结果可为主动前轮转向系统的设计与开发提供理论基础。     

二级圆柱齿轮减速器速比分配规律探讨

以便于润滑、等接触疲劳强度为前提，推导出二级圆柱齿轮速比分配方程。利用计算机作出高速级传动比随总传动比的变化关系，采用最小二乘法，拟合出传动比分配的简便公式。     

二级圆柱齿轮减速器速比分配规律探讨

以便于润滑、等接触疲劳强度为前提，推导出二级圆柱齿轮速比分配方程。利用计算机作出高速级传动比随总传动比的变化关系，采用最小二乘法，拟合出传动比分配的简便公式。