蒙特卡罗模拟信号交叉口的服务水平

信号交叉口是城市路网的节点和交通关键，其服务水平反映了交叉口所提供的道路及控制条件满足交通顺畅、安全等需要的程度。本文提出一种基于蒙特卡罗模拟的信号交叉口运行状态描述和服务水平评价方法．为优化信号交叉口控制参数提供依据．     

设计阶段平面交叉口安全评价方法研究与应用

基于一种不依赖交通事故和交通冲突数据的事前安全评价方法——安全服务水平评价方法,分析了影响公路平面交叉口安全服务水平的客观因素,建立了设计阶段安全评价模型。结合江苏省临海高等级公路的平交口数据进行实例验证,提出了设计阶段平交口安全评价方案及优化流程,改善效果明显。     

接入管理技术在城市道路平面交叉口中的应用

城市道路平面交叉口是城市路网中重要的节点,也是事故频发和造成交通延误的瓶颈点。概述了接入管理技术的概念和设计原则,介绍了在城市道路平面交叉口中典型的接入管理技术。对改善城市道路平面交叉口交通安全及促使城市可持续发展具有重要的参考价值。     

道路平面交叉口边线竖向设计新探

主要针对城市市政道路的交叉口的竖向设计进行探讨，利用鸿业市政道路设计软件对交叉口进行设计，达到相交道路间、交叉口在竖向位置上的行车、排水等诸方面的协调统一。     

城市街道机动车排放物扩散模型分析

对机动车排放物在城市街道的扩散规律的研究,可为城市机动车排放控制,城市街道建设,交通流量控制,城市街道大气污染的检测、评价及防治提供科学依据。本文介绍了国内外目前城市街道机动车污染物扩散模型的研究现状,分析了适用于不同类型街道上的机动车排放物的扩散模型,展望了该领域研究的发展趋势。     

就蚌埠市胜利路立交桥与铁路的交叉口谈谈看法

蚌埠市解放路胜利路立交桥横跨在津浦铁道线上,津浦线作为一个繁忙的铁道线路,来往车辆十分多,但是在这个立交桥附近却有4条铁路与立交桥不远处的路面平面交叉,这些路面经常因为火车挡道,而导致交通不顺,给市民和城市公交发展带来不利。对于这个问题,可以结合实际道路情况和车流量的大小对不同的路口进行不同的处理,如:在宏业路与铁道的交叉口可以采用改走迎山路和永业路上立交桥;在解放南路可以采用延伸原有的立交桥,跨过铁路交叉口的方法;在解放北路不需要进行处理,但是要加强监管,以防止堵塞。在胜利东路需要建一个跨桥,是铁道线与胜利东路形成立体交叉。     

低碳 绿博

<正>郑州,昔日荒凉的西四环与中原西路交叉口,现已成为一座天然"氧气吧",占地57.45公顷的郑州植物园内花木葱茏、绿波荡漾。嵩山路、人民路参天蔽日的沐雨法桐树筑起了一道绿色的     

机动车铁路道口的安全通行

我国铁路已第六次大提速,铁路与公路交叉口交通状况复杂,交通事故多发,为保障出行安全,预防和减少发生在铁路道口的交通事故,机动车驾驶人要自觉遵守道路交通安全     

灰色聚类的信号交叉口综合质量评价研究

对信号交叉口的状况进行分析和评价，发达国家通常采用馆和度和停车处误两项指标。在我国，由于机动车、非机动车、行人在交叉口处混行严重，现有的评价方法需要进一步发展。本文提出了一种新的评价方法，采用五个指标全面反映混合交通状况下交叉口的综合性能，运用灰色系统理论对信号交叉口综合质量进行灰色评价。研究表明，灰色聚类用于信号交叉口的综合评价，机理简单，实用性强。     

城市交通岛绿化设计

交通岛是指控制车流行驶路线和保护行人安全而布设在道路交叉口的岛屿状构造物。交通岛绿地一般分为中心岛绿地、导向岛绿地和立体交叉绿地三类。其主要功能是诱导交通、美化市容，通过绿化辅助交通设施显示道路的空间界限，起到分界线的作用。