BMW全新3系轿车

更大的空间、更低的行驶成本以及更高的性能表现：这是BMW对2月11日即将在英国上市的全新3系轿车的承诺。在最新的“BMW高效动力”的阐述中，这家德国汽车制造商生产的紧凑型中级轿车比它的上代车型要大，并且更轻。一系列的新技术包括发动机自动启停系统将成为新3系的标准配置，配合8速自动变速器，能够更有效地提高燃油经济性、降低CO2排放。     

和谐生活

汽车对于人们幸福生活的重要性不言而喻，目前消费者在选择入门级轿车时大多已经跃过微型轿车，首选五六万元的中级轿车，这也使自主品牌纷纷将中级轿车的起步价定在这一区间，与合资品牌小车一起争夺市场。定位于江淮同悦和宾悦之间的和悦同样采用了低价策略，大空间在一定程度上弥补了其在制造工艺上与合资品牌的差距，其适合家用的特点已经获得了部分消费者的认可，被认为是和谐生活的开始。     

领略创造之美，全新雅尊邀您品鉴

作为代表韩国中级轿车的典范，雅尊自1986年第一代产品推出至今，其累计销量达到125万辆，在全球拥有众多忠实车迷。此次推出的3年半，花费27亿元人民币倾力打造，是一款集精致设计、优越性能、丰富配置于一体的豪华换代车型。     

亦正亦邪 BUICK REGAL GS全新君威GS

当人到了一定年龄或者身处某种环境的时候，汽车就不再是可以由着自己性子而选择的商品了因为它会把你的性格特点、生活爱好赤裸裸地暴露给别人。我想这应该是厂商们纷纷推出运动型中级轿车的初衷只不过其中绝大多数都属于看起来运动而已，真正能做到君威GS这样“亦正亦邪”的车型并不多。     

体面的选择——适合商用的行政轿车

前两期我们介绍了中级轿车，之前还介绍过中高级轿车，本期我们将推荐比中高级轿车更高一个级别的C级轿车。这一级别车型非常适合商用，消费者在购车时更加看重品牌因素，德系三大品牌奥迪、宝马和奔驰占据了80％以上的份额，其中畅销车型奥迪A6L的月均销量在1万辆左右。     

个性“转身”

一提起中级轿车,大家会习惯性地想到雅阁、凯美瑞等传统强手,好像中级车市竞争就是日系同门之间的较量,这些占据传统中级轿车市场多年的老牌车型固化了整个级别的审美标准。然而就在一袭黑衣、以大为美的市场惯性背后,个性车型却在逐步崛起,使得2009年的中级车市场表现异常活跃。在中级车领域率先引发个性潮流的福特蒙迪欧一致胜,已经成为中级车市场的中坚力量,随之而来的别克新君威、马自达睿翼、本田思铂睿等车型,让中级车市场展现出了个性的力量。     

横置鼻祖——论当今轿车底盘设计为何如此相似？

最近注意到，无论身在何处，身边很多年轻人都喜欢谈论汽车，谈论不同国家车辆各自的特点。虽然不同文化背景孕育了不同国家的轿车设计理念祀风格，但是在一些关键设计上大家还是英雄所见略同的。当今，全世界的紧凑级和一些中级轿车采用的是相同的底盘设计理念：     

重磅炸弹 Opel New Astra

在即将来临的法兰克福车展上，欧宝将为世人带来一颗重磅炸弹——全新一代Astra。这款五门掀背车型延续了风靡欧洲的中级轿车Insignia的造车理念，将继续展现欧宝的精湛制造工艺和震撼的驾乘体验。     

一步到位的选择 适合家用的中级轿车（一）

中级轿车区间是车型最丰富，所占市场份额最大的一个区间，它的销量占到整个汽车市场的近40％。年销量在10万辆以上的车型就达到17款之多，部分车型甚至达到了20万辆以上，成为深受消费者喜爱的大众化车型。每款车型也都包括多种排量和配置，以及手动和自动挡车型，一些车型还有两厢和三厢可供选择，所形成的产品系列可达到10多个款型，可以满足不同消费者的需求。它们在性能、空间、做工、质量和售后服务等方面比较突出，适合作为家用轿车，也成为了很多家庭一步到位的选择。     

要外在，也要内涵——6款中级轿车推荐

随着城市生活水平的逐渐提高，中产阶级队伍的不断壮大，中级车市场的绝对需求量已经呈现了明显上升的趋势。有数据显示，10万～18万元之间产品销量的增长幅度在所有级别的车型里是最大的。而在这些车型当中，几款很有代表性的产品无论是在市场销量还是受关注程度上都非常高，它们分别是长安福特马自达的福克斯和马自达3、一汽丰田卡罗拉、上海大众斯柯达明锐、一汽一大众速腾以及东风本田思域。